Lufthansa traži državnu pomoć jer avio-kompanija gubi više od milion dolara svakog sata

Lufthansa - aviokompanija

Druga najveća evropska avio-kompanija prizemljila je većinu svoje flote i otpustila na stotine radnika kako bi pokrila troškove koji nastaju uslijed pandemije koronavirusa.

Lufthansa gubi čak milion evra (1,1 milion dolara) na sat, rekao je izvršni direktor kompanije Carsten Spohr u videu koji je dobila njemačka novinska agencija DPA.

Spohr, koji takođe predsjedava izvršnim odborom grupe, rekao je da njihovi avioni svakodnevno prevoze manje od 3.000 ljudi, što je pad od uobičajenog dnevnog prometa od 350.000 putnika. Oštar pad je posljedica pandemije koronavirusa koja je osakatila globalna putovanja – nešto što je Spohr nazvao najvećim izazovom u 65-godišnjoj istoriji kompanije.

On je rekao da je njemački avio-gigant ušao u krizu sa finansijskim rezervama od oko četiri milijarde evra (4,37 milijardi dolara), ali da “neće moći da preživi ovu sve dugotrajniju krizu bez podrške države”.

Spohr je dodao da grupa trenutno razgovara s vladama Austrije, Belgije, Njemačke i Švicarske i rekao je da osjeća optimizam u pogledu njihovog ishoda.

Druga najveća evropska avio-kompanija po prometu nakon Ryanaira, Lufthansa je prošlog mjeseca prizemljila oko 700 aviona iz svoje flote od 763 i smjestila 87.000 radnika – više od 60 procenata svog broja – u program kraćih sati uz podršku vlade.

U utorak je grupa objavila da će se takođe osloboditi desetaka aviona i zatvoriti niskotarifnu podružnicu Germanwings.Prema riječima generalnog direktora, ove mjere su direktno uticale na oko 7.000 radnika, uključujući oko 1.400 zaposlenih u Germanwings. Spohr je rekao da grupa pregovara sa sindikatima o pronalaženju alternativnih poslova unutar grupe za „što veći broj njih“.

Međunarodno udruženje za avionski saobraćaj, koje predstavlja 82 procenta globalnog vazdušnog saobraćaja, očekuje da će se prihodi avio-prevoza ove godine smanjiti za 252 milijarde dolara, ili oko 44 procenta u odnosu na 2019. Analiza predstavljena ove nedelje upozorava na to da je efektivni kolaps globalnog putovanja doveo u rizik oko 25 miliona radnih mjesta u aviokompanijama, uključujući 5,6 miliona samo u Evropi. IATA je pozvala na fiskalnu pomoć vazduhoplovnim kompanijama, poput formiranja direktnih plaćanja, garancija za zajmove i poreske olakšice da bi ublažili udarac.

Nekoliko evropskih zemalja je već preduzelo akcije spašavanja nacionalnih avio-kompanija. Švedska i Danska, na primjer, pružile su skandinavskim avio-kompanijama (SAS) kreditne garancije u vrijednosti višoj od 300 miliona dolara. Finska Finnair postigla je privremeni sporazum s vladom da dobije zajam do 650 miliona dolara, dok je Italija nacionalizovala Alitaliju uz jamčevinu od 550 miliona dolara.

24
Ostavite komentar

avatar
10000
 
11 Grupirani komentari
13 Odgovori unutar grupe
0 Pratitelji
 
Komentar koji izaziva reakcije
Najaktivniji komentar
24 Komentatori
MrčikolazabrinutiDopizdilomiPi-zdroBosanac Zadnji aktivni komentator
  Pretplati se  
Obavijest
Umpah Pah
Gost
Umpah Pah

Ko visoko leti
nisko zimi ?

Emiliano Zapata
Gost
Emiliano Zapata

Drug, uzmi pauzu, ovo su ozbiljna vremena i vrlo opasna situacija za covjecanstvo!

Sparkling
Gost
Sparkling

Kako sve te milj. i miljoni eura i dolara frcaju na sve strane kad se pokazuju gubici. A kad je dobitak i kad piloti i kabinsko osoblje štajkaju da bi dobili neku bijednu povišicu od 2-3%, onda se vode dugotrajni i nebulozni pregovori s sindikatima i poslodavcima. Znači novaca je bilo dovoljno prije, samo ga netko uspješno skriva i bogati se na račun (uvijek isto) onih koji rade.
A kako to da sada mogu s miljardama dolara spašavati mega firme a nama nisu dali da spašavamo naša brodogradilišta na isti način?
Licemjeri banksterski u dogovoru s korumpiranim političarima mogu sve. Ali nadam se da neće još dugo. Pješčani sat im polako ističe. Ne postoji broj koliko $ i Eura bi se moralo upumpati da se kao 2008 spasi največe zlo današnjice – banksteri na čelu s FED-om.
LP

zabrinuti
Gost
zabrinuti

Hrvatska ima najdužu, najrazuđeniju i najlepšu obalu na Jadranu. Imala je i hiljade hotela i odmarališta. Čiji su oni sada? Gde ide profit? Koliko para od turizma ostaje Hrvatima – ostaju samo male plate i dodaci za doprinose.

Nemačka ljubav izgleda mnogo košta!

Sparkling
Gost
Sparkling

Sve mi to znamo tko šta ima, ali HR više nema ništa. Sve što se je stvaralo proteklih 40 god. prije, sve su rasprodali i opljačkali s pretvorbom i privatizacijom. Pljačka stolječa i svo po zakonu onih koji se i danas kunu u domoljublje.
I nemaju ONI samo hotele i vile u njihovom vlasništvu. Najgore je što su nam uništili privredu s uvoznim lobijima. I neda mi se pisat više, muka mi je kad se sjetim svih onih visoko školovanih ljudi s cijelom obitelji koji su iselili i nikad se više neče vratiti zbog podguznih muha naših političara. Dali možemo nešto mirnim načinom promijeniti? Veliko je pitanje. Gamad se nikad neće promijeniti dok ih netko na silu ne skine.

zabrinuti
Gost
zabrinuti

Upravo tako!
Podržavajući rat na Balkanu, Zapad je zapravo opljačkao balkanske države. Dug SFRJ je bio oko 20 milijardi $, a dug svih država bivše SFRJ je preko 150 milijardi evra! U SFRJ je živelo oko 22 miliona ljudi, a sada u ovim državama ima manje od 17.5 miliona ljudi. Manjak preko 4.5 miliona!
Ranije su emigrirali neobrazovani, radnička klasa, a sada odlaze lekari, inženjeri, VKV radnici (vozači, zanatlije itd). Zapad se rukovodi deviznom – DIVIDE ET IMPERA, ali mnogi maloumni Balkanci to nikad neće shvatiti. Buđenje će možda početi kada manjak od 4.5 miliona počnu da popunjavaju migranti… U Hrvatskoj svanično ima oko 4 miliona ljudi, nezvanično manje od 3 miliona – cela Slavonija je prazna, 116 osnovnih škola je zatvoreno, a u još preko 30, nekoliko godina nije upisan nijedan novi đak…

zabrinuti
Gost
zabrinuti

U isto vreme, Rumunija je ostala bez 3 miliona ljudi, Bugarska bez 3 miliona ljudi, Albanija bez skoro 800.000. Tamo nema više od 2.5 miliona ljudi.

Znači, na Balkanu manjak skoro 11.5 miliona ljudi. Otišli mladi koji mogu da rade i da se razmnožavaju, a ostali stari da čuvaju kuće, dok ne umru. Kakve su prognoze, prosudite sami…

I ne zaboravite, svi se mi na Balkanu kuvamo u istom loncu, kao žabe, a neko nam loži vatricu… Mislite o tome, kad pljunete na nekog Balkanca.

Emiliano Zapata
Gost
Emiliano Zapata

Tko ti lupi minus, taj je jedan od tih koji se dao zavesti!

zabrinuti
Gost
zabrinuti

Neka lupaju, to je razmišljanje stomakom i guzicom. Ljudima je teško ustati iz stolice i popeti se na brdo, DA BI BOLJE VIDELI! Bitno je da je korito danas puno…

Lucija
Gost
Lucija

Hm…ima puno članaka o gubicima kompanija…npr američkih – 4,7 tj 5 milijardi…ali i neke zanimljivosti: navodno je Qatar air…povećai broj putnika za – 100 000
Zabimljivo…kuda svi ti ljudi idu…? I jesu li sve ove zabrane za stoku sitnog zuba…?

Umpah Pah
Gost
Umpah Pah

@Luce :
Klaonice pitati ?
Znaju odgovor ?

Lucija
Gost
Lucija

Umpa
Ne. Kladionice znaju. 😔😔

Savonarola
Gost
Savonarola

Švabe se uopće ne trebaju brinuti.Kinezi će spasiti njih avione i sve ostale u problemima, puni su dolarica a treba to brzo trošiti.

Dopizdilomi
Gost
Dopizdilomi

“Tko leti, vrijedi, tko vrijedi, leti, tko ne leti, ne vrijedi.” (Grunf)

Kgfjč
Gost
Kgfjč

Svaka referenca na Alana Forda ima + od mene.

Dopizdilomi
Gost
Dopizdilomi

Eto, ima i onih kojima se ne sviđa.

Mrčikola
Gost
Mrčikola

Da su Magnus i Bunker mogli ispratiti događanja u Hrvatskoj zadnjih 30-ak godina, pojeli bi se od muke.
Ostavili bi samo likove i sve pisali nanovo.

Logicni Logicar
Gost
Logicni Logicar

“…sporazum s vladom da dobije zajam do 650 miliona dolara”
U svim ovim korona clancima citam o velikoj pomoci firmama koje daju drzave. I pitam se svaki puta…
Kakva je to pomoc ako se firmama daju KREDITI?
Avio kompanije su i do lani imale financijske probleme, a sada su prisiljene uzimati korona kredite. Pa, kako to oni mogu ikada otplatiti? Kakva je to pomoc? To je samo jos jedan kamen oko vrata.
Ili ono… Odlozit cemo vam placanje poreza. Kojeg crnog poreza!? Nebi rekli, ove godine ne morate platiti porez.
Ne odnosi se ovo samo na aviprevoznike, vec mislim opcenito.
Sve je to igra, ovaj puta jedna velika igra. Opet samo banke profitiraju! 🙂

Stock
Gost
Stock

Danska i Svedska imaju oko 15% akcija svaka.
Šumadinac je vec prognozirao da bi avioindustrija mogla nazad u drzavne ruke.
Znači jos jedan pokazatelj da se ide na nacionalizaciju jednog dijela poduzeca.
Korak po korak…

Red Dog
Gost
Red Dog

Nece vise biti frajli sa krizom srednjih godina, koje vuku jadnike sa sobom preko vikenda da bi se spasili brakovi koji se ionako raspadaju, u avionima koji zagaduju Majku Prirodu kerozinom koji nije oporezivan.
Majka Priroda zahvaljuje drugarici Koroni 🙂

Nije bitno tko
Gost
Nije bitno tko

Vidi, vidi, kako kapitalisti plaču i moljakaju da jih se spašava na socialistički način – sa parama svih državljana. Odjedanput jim je socializam dobar.

fićo
Gost
fićo

Samo našim radnicima nije bio dobar,bio im je bolji kapitalizam.I ne samo našim,žuti prsluci se ne smiruju,al na izborima i da imaju alternativu,birali bi kapitalističkog kandidata.Al za svaki slučaj nemaju ni alternativu,nego nešto ko sdp ili nova levica za prava ker,gej i plavih kitova.

Bosanac
Gost
Bosanac

Nakon ove krize ce i oni koji nisu…počet ostavljat malo duže tragove za sobom

Pi-zdro
Gost
Pi-zdro

Kako je ovo fina vjest…! Jesu bogu i narodu dokyrčili zračni pirati i mass putovanja na neke destinacije, gdje matrix šalje. A ljudi 20 kilometara u krug Frankfurta, nisu mogli bez tableta za uspavljavanje oka sklopit ni mirno se naspavat….

POVEZANE VIJESTI

Izbornik