Tesla čini financijsku prijevaru jer naplaćuje tisuće dolara, svojim kupcima automobila, za “nadogradnje” bez dopuštenja ili pristanka

Kao da već nije dovoljno prljavo bogat, Elon Musk iz Tesle sada krade još više novca od ljudi koji su kupili precijenjene zamke smrti, naplaćujući im za „nadogradnju softvera” koju nikad nisu pristali kupiti.

Nova izvješća govore da vlasnici Tesle primaju račune za negdje od 4.000 do 10.000 USD za nenamjerne i neželjene “nadogradnje”.

Bilo bi jedno da Tesla poštuje povrat sredstava za ove slučajne i vrlo skupe kupnje, ali izvještaji preplavljuju medije o vlasnicima Tesle koji kažu kako im Musk carstvo odbija vratiti njihov novac.

Jedan vlasnik Teslinog automobila, Jon McLaughlin, kaže da je njegova supruga jednog dana slučajno primijetila da njen Model 3 ima mogućnost iskoristiti Teslinu funkcionalnost “potpune samo-vožnje” (FSD) za koju im je naplaćeno 9.700 dolara. Ali postojao je samo jedan problem: Ni McLaughlin, ni njegova supruga, zapravo nisu pristali na kupovinu.

“To me je potaknulo da pogledam odjeljak “nadogradnje aplikacije”, prepričava McLaughlin o procesu otkrivanja.

“Zanimljivo je da je aplikacija pokazala da sam kupio sve odgovarajuće nadogradnje. Čudno, nisam ništa kupio. Dakle, nastavljam kliknuti na “kupovine” unutar mobilne aplikacije samo da vidim dvije fakture. Jedna za novo poboljšanje performansi, a druga za FSD. ”

Kao i kod kupovine aplikacija za pametne telefone, Tesla je nedavno predstavio opciju kupnje “jednim klikom” koja vlasnicima Tesle omogućuje kupnju, bez obzira na cijenu, jednostavnim dodirom gumba. Nema dodatnih upita na zaslonu: “Jeste li ste sigurni?” Niti postoje zahtjevi za podacima o plaćanju.

Slijedom toga, vlasnici Tesle otkrivaju nevjerojatne troškove na računima njihovih kreditnih kartica za “nadogradnje” za koje tvrde kako ih nikad nisu pristali kupiti. Možda je dijete podiglo telefon i pritisnulo jedan klik, ili je možda došlo do pogreške u sustavu. Bilo kako bilo, Tesla odbija povrat sredstava kupcima, tvrdeći da su ove nenamjerne kupnje „bespovratne“.

Jedan istaknuti Teslin kupac, s velikim brojem sljedbenika na društvenim medijima, napisao je tvitove o tome kako je postao žrtva Tesline prevare jednim klikom, na što je od Elona Muska dobio direktan odgovor da će pitanje “biti riješeno”. Međutim, ostaje nepoznato je li pronađeno rješenje za tog kupca.

U međuvremenu, Musk i njegova kompanija ignoriraju  vlasnike Tesla automobila nižeg statusa bez statusa slavnih, što samo doprinosi porastu osjećaja da je Tesli samo stalo do bogatih i slavnih, a ne do bogatih i nepoznatih.

Zašto porezni obveznici još uvijek subvencioniraju automobile koje je napravio Tesla?

Teško je dešifrirati zašto bi uopće itko želio posjedovati Teslu, vidjevši kako se u svakom trenutku vlasnik automobila može „opeći“, jer su Teslini vozači u nekoliko navrata ostavljeni na cjedilu s nekoliko ili nimalo mogućnosti.

Postoji i vrlo stvaran rizik da Tesla može u bilo kojem trenutku skrenuti s ceste ili možda eksplodirati bez ikakvog vidljivog razloga.

Teslina vozila zaista su zamke smrti ne samo vozače, već i za sve ostale sudionike u prometu, prijeti im ozbiljna ozljeda ili smrt. Njihova proizvodnja doprinosi i robovskom radu djece u Africi, gdje mala djeca rade u opasnim rudnicima kobalta – kobalt je jedan od materijala potrebnih za proizvodnju „zelenih“ baterija za Teslu.

“Cijela stvar je prevara”, napisao je jedan komentator Breitbart News o Tesli, odgovarajući drugom komentatoru koji je pisao o Teslinom poslovnom modelu:

“Prodaju automobil pun elektronike, a zatim profitiraju od beskrajnih nadogradnji softvera kako bi popravili propuste, stvarne ili zamišljene. Ne platite li, automobil neće moći voziti. Kontinuirana ucjena.”

“Tesla je započeo 2003. godine, a vlada ih i dalje financira porezima “, rekao je drugi komentator.