U divovskoj eksploziji praćenoj požarom koji je u potpunosti uništio carinsko skladište u blizini zračne luke u Uzbekistanu poginuo je 15-godišnji dječak i ozlijeđeno najmanje 163 ljudi.
Video i fotografije eksplozije preplavile su društvene mreže pokazujući golemi požar i veliki oblak dima u obliku gljive koji je bio vidljiv diljem Taškenta. Eksplozija tvrtke Inter Logistics LLC navodno se dogodila u 2.43 ujutro po lokalnom vremenu i također je uzrokovala štetu na stotinama kuća i drugih zgrada na golemom području udaljenom do 20 milja.
Oprečna izvješća stižu o točnom uzroku eksplozije. Prva izvješća sugerirala su pad zrakoplova, što vlasti u bivšoj sovjetskoj državi niječu kao uzrok gromoglasne eksplozije koja je potresla veći dio grada. U međuvremenu, nacionalno ministarstvo zdravstva okrivilo je munju koja je pogodila depozitorij. Ali kasnije su se pojavile sumnje da je munja bila čimbenik eksplozije. Postojale su i sumnje da je u skladištu bio eksploziv s obzirom na razmjere eksplozije, no to je službeno demantirano.
Ruski državni medij Tass kasnije je izvijestio da se u skladištu nalazi nekoliko desetaka električnih vozila i baterija. Rečeno je da je eksplozija također uzrokovala manju štetu na obližnjoj stanici podzemne željeznice Quruvchilar. Associated Press je izvijestio da su 24 osobe hospitalizirane, a preostalih 138 je zbrinuto zbog ozljeda i poslano kući, prema ministarstvu zdravstva. Agencija je dodala da vodeći uzbekistanski medicinski stručnjaci liječe žrtve. Dječak koji je preminuo zgnječen je kad je na njega pao okvir prozora.
Ministarstvo za izvanredna stanja priopćilo je da je u snažnoj eksploziji sudjelovalo 16 vatrogasnih ekipa. Deseci kola hitne pomoći odmah su poslali ranjene u bolnice, a najmanje petero djece ozlijeđeno je razbijenim staklom. Još uvijek nije jasno koliko je ljudi bilo u skladištu kada je eksplodiralo.
Mnogo je Uzbeka osobno promatralo, dok su drugi vidjeli zastrašujuće slike i snimke na internetu, što je dodatno pojačalo hitnost situacije dok su ljudi u panici istrčavali iz svojih kuća. Lokalni stanovnik je rekao: “Bilo je jako strašno.” “Probudio sam se noću. Mislio sam da je potres”, rekao je Koutepov Moustafo, 72-godišnji umirovljenik koji živi u blizini i čija je kuća pogođena. “Tada sam vidio vatru. Sin mi je ozlijeđen u nogu.”
Dok se činilo da letovi u međunarodnoj zračnoj luci Taškent rade normalno, izdana je obavijest o zatvaranju piste u određenim satima. Razlog za ovo zatvaranje u početku nije naveden.
Uzbekistan je najmnogoljudnija među srednjoazijskim bivšim sovjetskim republikama, a požari koji se pripisuju dotrajaloj opremi i lošem pridržavanju sigurnosnih standarda tamo su navodno uobičajeni.
Vatrogasne službe New Yorka i SF-a: požari litij-ionskih baterija uzrokovali su najmanje 20 smrtnih slučajeva i više od 300 ozlijeđenih od 2019.
Podaci koji su stigli iz vatrogasnih službi New Yorka i San Francisca putem CBS Newsa otkrili su da je u tim gradovima bilo najmanje 20 smrtnih slučajeva i više od 300 ozlijeđenih uzrokovanih požarima litij-ionskih baterija. Ove vrste punjivih baterija koje napajaju uobičajene predmete poput e-bicikala, skutera i električnih automobila predstavljaju opasnu prijetnju. Prema njima, gore toplije i dulje od većine materijala i mnoge vatrogasne službe možda nisu spremne nositi se s njima.
Najmanje od 2019. vatrogasne službe u ta dva grada kažu da su zajedno reagirale na najmanje 669 incidenata. U lipnju su četiri osobe poginule, a dvije su teško ozlijeđene nakon što je litij-ionska baterija pokvarila rad i izazvala požar u trgovini e-bicikala na prvom katu u New Yorku. Vatrogasci kažu da se požar brzo proširio na stanove iznad trgovine. Prošle godine u New Yorku je bilo više od 200 požara za koje su krive litij-ionske baterije. Od tada je grad zabilježio 326 ozljeda povezanih s ovakvim vrstama požara, dok je San Francisco zabilježio sedam u istom razdoblju.
Osim toga, 2022. većina požara punjivih baterija Velike jabuke prouzročila je strukturnu štetu. U San Franciscu, otprilike trećina uzrokovala je strukturnu štetu. Stručnjaci kažu da velik dio problema proizlazi iz nereguliranih naknadnih punjača za koje nije potrebno imati certifikat. U nekim slučajevima, proizvodi koji su ostavljeni priključeni su se prepunili što je uzrokovalo kvar, pregrijavanje i zapaljenje baterija.
Nakon smrtonosnog požara, Gradsko vijeće New Yorka usvojilo je nekoliko zakona za jačanje zaštite od požara. Navedeni zakon ima za cilj ograničiti prodaju, zakup ili iznajmljivanje pokretnih uređaja za mobilnost i baterija za pohranu koji ne zadovoljavaju sigurnosne standarde koje je postavio Underwriters Laboratories, neovisni i neprofitni ispitni laboratorij – kako su tvrdili vijeće i organizacija.
U međuvremenu, senator Kirsten Gillibrand predstavila je Zakon o postavljanju potrošačkih standarda za litij-ionske baterije, koji bi postavio standarde za punjive litij-ionske baterije i odredio nacionalne smjernice za potrošače za zaštitu ljudi i hitnih službi od požara izazvanih baterijama.
Električni auti – ne valja po hladnoći, ne valja po vrućini, nemoj punit s ovim punjačem, nemoj punit s onim punjačem, kad crkne baterija nemoj kupit onu jer je to loša kineska kopija…
U međuvremenu ja natankam 30 litara supera 95 i adio Mare.
Za koga su proizvodili Uzbekistanci te donove za Ruse ili Ukrajince?
Tragična poslijedica ljudske pohlepe.
nešt mi tu ne štima u cijeloj priči. Li ion koliko znam ne uzrokuje detonaciju, one samo gore, i u takvom skladištu trebale bi goriti nekoliko dana, nisam vidio i informaciju koliko je dugo gašen požar.
Druga stvar, kada Li ion gori tada se oslobađa kobalt koji nije niti malo bezazlen toksin, ako je nekoliko 10-aka E vozila gorilo to bi moglo uzrokovati dosta ozbiljnih zdrastvenih problema vatrogasaca i stanovništva u blizini, nisam čuo da se takvo nešto desilo.