fbpx

Teslin autopilot se kritički ispituje nakon što su tri osobe poginule u nedavnim nesrećama

tesla nesreca

U tri automobilske nesreće u kojima su sudjelovali Teslini automobili poginule su tri osobe, postavljajući pitanja u vezi sigurnosti značajke autopilota kod električnih automobila, i to samo nekoliko mjeseci prije nego što je tvrtka planirala staviti automobile “koji voze sami” na ulice.

U nedjelju je Teslin Model S naišao na crveno svjetlo na kalifornijskoj autocesti u Los Angelesu, udario u Honda Civic i usmrtio dvije osobe koje su bile unutar Honde Civic, potvrdila je američka Nacionalna uprava za sigurnost prometovanja na cestama (NHTSA). Istog dana Tesla Model 3 zabio se u parkirano vatrogasno vozilo na autocesti u Indiani, uslijed čega je smrtno stradala suvozačica u Tesli. 7. prosinca Tesla Model 3 sudario se s policijskim automobilom na autocesti u Connecticutu. Međutim, nije bilo ozljeda kao posljedica tog incidenta.

Prema izvješću CBS-a, NHTSA će istražiti kalifornijski sudar, ali nisu odlučili hoće li istražiti sudar u Indiani. U oba ova slučaja ostaje nejasno je li bio aktiviran Teslin način autopilota.

U sudaru u Connecticutu, koji će također istražiti NHTSA, vozač Tesle rekao je policiji da je automobil bio u režimu autopilota kada se sudar dogodio.

Teslin sustav autopilota omogućava automobilima da se samostalno parkiraju, mijenjaju trake i “autonomno se kreću u određenim uvjetima”, navodi se u Teslinoj web stranici.

Tesla je u više navrata izjavljivao kako je njegov sustav Autopilot dizajniran za pomoć, a ne za zamjenu vozača. Na svojoj web stranici tvrtka koju je osnovao Elon Musk piše: “Autopilot omogućava vašem automobilu da automatski upravlja, ubrzava i koči unutar svoje trake. Trenutne značajke autopilota zahtijevaju aktivni nadzor vozača i ne čine vozilo autonomnim. “Prema izvješću Vergea, očekuje se da će Tesla izvesti autonomne automobile za širu javnost do sredine 2020. godine. Međutim, Musk je rekao i da se ne očekuje da će automobil za samostalno upravljanje na početku biti u potpunosti autonomni.

Međutim, nedavni sudari povećali su zabrinutost zbog značajke poluautonomne vožnje.

“U nekom trenutku postavlja se pitanje: koliko je dokaza potrebno da bi se utvrdilo da način na koji se ova tehnologija koristi nije siguran?”, Citirao je Jason Levine, izvršni direktor neprofitnog Centra za automatsku sigurnost u Washingtonu. “U ovom slučaju, nadamo se da ove tragedije neće biti uzaludne i da će dovesti do nečega višeg od istrage NHTSA-e.”

NHTSA trenutno istražuje najmanje 13 nesreća u kojima su sudjelovali Teslini automobili koji datiraju iz najmanje 2016. Međutim, agencija nije utvrdila nikakve propise vezane uz značajku Autopilota.

Unatoč zabrinutosti za Autopilot, Tesla je u petak otkrio da je isporučio rekordnih 112.000 vozila tijekom četvrtog tromjesečja 2019. Osim toga, CNBC izvještava da su dionice ove kompanije porasle za 49% u posljednjih 12 mjeseci.

U studenom je Teslina značajka “Pametnog poziva” (Smart Summon) također ispitana nakon što je video postao viralan koji prikazuje automobil bez vozača, Tesla Model 3, kako ide pogrešnom trakom na parkiralištu trgovačkog centra u Richmondu u Kanadi.

Značajka pametnog poziva automobila aktivirana je tijekom incidenta. Značajka, koja je lansirana u rujnu, omogućuje vlasniku Tesle da doslovno „pozove“ svoj automobil pomoću Tesline aplikacije na svom telefonu. Automobil će se voziti za vozačem na maksimalnoj udaljenosti od 60 m.

0 0
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
23 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
tuf
Gost
tuf
8 mjeseci prije

Očekivana situacija za svakoga tko je pratio povijest marketinga; proizvod novih karakteristika se predstavlja kao revolucija koja mijenja život, podiže zadovoljstvo, savija svemir.
Onda dođu rezultati s terena.
Puno je takvih primjera u zadnjih 60 godina. Spomenuo bih samo dva koja dobro oslikavaju psihologiju pojedinca: cigarete reklamirane kao sigurne i zdrave, znači cigarete s filterom, dovele su do višestrukog povećanja slučaja raka pluća jer su ljudi povećali konzumaciju cigareta misleći da im ne budu utjecale na zdravlje.
Pojava hibridnih automobila nije dovela do smanjenja emisije ispušnih plinova, jer su vlasnici istih, u samodopadnom osjećaju ekološke osvještenosti i podobnosti,mislili da ne zagađuju i počeli raditi daleko više kilometara u svojim novim igračkama.
Ista psihologija se morala očekivati u ovome slučaju – vješta marketinška kampanja je ljudima ostavljala dojam da se radi o autonomnim vozilima, časopisi i portali su prezentirali Tesle kao bića s umjetnom inteligencijom koja će kompletno preuzeti promet. Takav pristup u marketingu ima svoje posljedice. Potrošači, preplavljeni afirmativnim porukama, više su vjerovali imaginarnom šarenom papiru od onoga što je pisalo u korisničkom priručniku vozila.
Tek kada su se počele događati prve nesreće uslijed pogrešnih softverskih odluka – Tesla je počela isticati neautonomnost vozila. Zbog obrane sebe, naravno, ne zbog brige za vozače.
Odgovornost je i dalje primarno na samim vozačima. No nije zanemariva opsežna marketinška kampanja koja manipulira područjima sigurnosti prometa, a to se nikako ne smije dopustiti.
Tu imamo i temu tolerancije opasnih proizvoda samo zbog njihovog američkog podrijetla – možemo biti sigurni da bi europski, korejski ili nedajbože ruski automobil takvih karakteristika bio već u startu zabranjen na američkim cestama, uz opću posprdnu kampanju u medijima i moratorij na povratak na tržište od 20 godina.

Ja tako mislim
Gost
Ja tako mislim
8 mjeseci prije

Analiza koja je najbliže istini iako je istinu u bilo kojem slučaju teško u potpunosti detektirati. Što bi rekao veliki kineski mislioc, mislim da je to bio Konfucije, istina je malo tu, malo tamo.

Moreno
Member
Moreno
8 mjeseci prije

Ja tako mislim Ma je*eš Konfucija, danas je istina ono šta kaže onaj ko ima moć . . . ostalima je ostavljena utješna mogućnost da žive u iluziji kako postoji beskonačni broj stvarnosti i isti broj istina . . . ni za Konfucija se nikad nebi čulo da dinastiji pod kojom je Konfucije živija to nije odgovaralo . . . meni bi bilo interesantnije znat šta je mislioc mislija, a nije smija reć.

Dexon
Gost
Dexon
8 mjeseci prije

Sve je to ok,a šta ako počinioci lažu, što nije nemoguće da bi skinuli krivicu i odgovornost od sebe, nisam ja, majke mi to je auto pilot.Ispitati to obavezno u svakom slučaju kazniti krivca

Busola
Gost
Busola
8 mjeseci prije

problema milijun , jedan od vrlo važnih pravi hacker bez problema preuzme vozilo … Bolje ne pričati što bi mogla NSA ili slične agencije.

Bez alternative u ručnom upravljanju i npr otvaranju vrata ne bi se smjelo biti… Zašto to ukidaju prosudite sami.

otpisani
Member
Famed Member
otpisani
8 mjeseci prije

Ja znam koga taj auto sigurno neće voziti 😉

otpisani
Member
Famed Member
otpisani
8 mjeseci prije

Ma dobar je Tesla, samo, kako se vidi na slici – mora nositi svoj križ;)

Dunja
Gost
Dunja
8 mjeseci prije

Ozbiljni ljudi kažu da je ovaj”tesla” laž i prevara, moderno marketing…Nikola Tesla nije bio um koji bi baterijom doneo ljudima budućnost…baterije su ideja njegovih osporavatelja…. Mask je folirant i li tek trgovac….auto koji ima daljinsko, auto koji pokreću misli, auto koji razume svog vozača….ČEKAMO TAJ TESLAMOBIL….dobro je da ni ova prevara nije dugo trajala….

Jomla
Gost
Jomla
8 mjeseci prije

1) autići na baterije su ubleha, kad ozbiljno razmislite.
2) kojekakva elektronska “pomagala” i “multimedijalni displeji” samo odmažu vozačima i smanjuju sigurnost u prometu.

Rolling Bluesman
Gost
Rolling Bluesman
8 mjeseci prije

Kako sam procitao gore, istina je malo tu malo tamo.

shumadinac
Member
8 mjeseci prije

Autopilot? Ne volim ni automatski menjač…

Rolling Bluesman
Gost
Rolling Bluesman
8 mjeseci prije

Novi automatski mjenjaci sa 7-8 brzina i duplim kuplungom su jako dobri, nikakve veze sa starim automaticima. Mozda malo skuplji na odrzavanju, ali odlicni. Ni ja nisam volio dok nisam probao.

Moreno
Member
Moreno
8 mjeseci prije

Rolling Bluesman Šta je to održavanje automatskih mjenjača . . . šta točno triba radit osim minjanja ATF-a svakih 100000 kilometri, a umisto ATF-a (40 kn/l) more se ulit i suncokretovo ulje . . . stari automatski mjenjači su eventualno bili neekonomičniji u smislu potrošnje, ali se definitivno nisu više kvarili nego novi koji osim toga šta imaju više pod dimenzioniranih dijelova u mehaničkom sklopu imaju hidraulične i/ili elektroničke sklopove koji kad riknu, a rikaju, popravak košta 2000 euri pa na više . . .

otpisani
Member
Famed Member
otpisani
8 mjeseci prije

“…umisto ATF-a (40 kn/l) more se ulit i suncokretovo ulje . . ” !? …a nije zabranjeno ni ulivanje vode u rezervar (ali svog) auta 😜

Moreno
Member
Moreno
8 mjeseci prije

otpisani E, šta se čudiš, ATF (Automatic Transmission Fluid) je ulje bez nekih posebnih performanci, koristi se u sistemima di nema velike fibre i di nije potribno neko posebno podmazivanje . . . pa kopča na sail driveu kad bi pustija semering mi je ko zna koliko puti radila sa emulzijom di je bilo više mora nego ulja i po desetke uri . . . i ništa se nebi dogodilo . . . a voda u tanku o nafte je zajebana ako se ne škrolaje separator jerbo sjebe elemente šprica . . . 🙂

otpisani
Member
Famed Member
otpisani
8 mjeseci prije

Ma znam, za.ebavam se. (di ćeš vodu u rezervar)
… svaka hidraulika će raditi neko vrijeme i ako je ulje pomiješano sa vodom jer i emulzija je dovoljna da podmazuje zupce ili klipove pumpe … ali ja ipak ne bi u skupocijeni automatski mjenjač ulio ulje od suncokteta, jer su naprezanja spojki i zupčanika jako velika i to zahtjeva određenu viskoznost i nepromjenjivost svojstava ulja koje podmazuje…

kgfjč
Gost
kgfjč
8 mjeseci prije

Oprosti im Tesla, iako su pohlepna gamad i znaju što čine.

Moreno
Member
Moreno
8 mjeseci prije

Za sad je okay, auto je vozilo na autopilotu i vozač je bija u autu pa je odgovoran za ubojstvo . . . mene živo interesira ko će ić u pržun kad auto bez vozača ubije ljude na cesti . . . koliko će tribat života imat i koliko će živit direktor odnosno odgovorna osoba neke firme koja operira sa desecima ili stotinama samovozećih kamiona za prijevoz tereta ili samovozećih auta koja prevoze putnike . . . šta se za budućnost naveliko najavljuje . . . kad bi subcontractori jednoga Ubera ili neke slične giga firme počeli operirat sa samovozećim autima to bi značilo kako bi stotine tisuća tih auta dnevno ubijale na desetke ljudi . . . ko će uopće tit osiguravat te aute . . .

Ivo
Gost
Ivo
8 mjeseci prije

Do sada su se vladari morali mučiti sa namještanjem kočnica, slučajnim naletim kamiona i sličnim glupostima, da bi se riješili nepoćudnih. Sad će sve ići puno lakše, preuzimanje kontrole nad određenim autom određene žrtve na desetak sekundi, i prvi stup/ provalija/nadolazeći šleper je tvoj. Genijalno!

Moreno
Member
Moreno
8 mjeseci prije

Osim velike učestalosti samozapaljenja i eksplodiranja Tesli ima dosta ispada ”samovozećih” sistema, pa tako ima slučajeva da Tesla sam krene sa parkinga, a da nema nikoga u blizini, i nezna se sam vratit na misto di je bija parkiran . . .

“Smart”-Summoned Tesla Drives Down Wrong Side Of The Road In Mall Parking Lot
https://www.zerohedge.com/technology/watch-smart-summoned-tesla-drives-down-wrong-side-road-mall-parking-lot

Utah Autopilot Crash Driver Suing Tesla, Claims Brakes “Did Not Work”
https://www.zerohedge.com/news/2018-09-06/utah-autopilot-crash-driver-suing-tesla-claims-brakes-did-not-work

“These Products Are Defective”: Yet Another Family Sues Tesla Over Yet Another Fatal Autopilot Accident
https://www.zerohedge.com/news/2019-08-02/these-products-are-defective-yet-another-family-sues-tesla-over-yet-another-fatal-0

Tesla Model S With Autopilot Slams Into Fire Truck At 60mph As Another Key Exec Departs
https://www.zerohedge.com/news/2018-05-13/tesla-model-s-autopilot-slams-fire-truck-60mph-another-key-exec-departs

Tesla Model S Crashes Into Parked Cars After Starting On Its Own
https://www.zerohedge.com/news/2018-05-31/tesla-model-s-crashes-parked-cars-after-starting-its-own

otpisani
Member
Famed Member
otpisani
8 mjeseci prije

“…pa tako ima slučajeva da Tesla sam krene sa parkinga, a da nema nikoga u blizini, i nezna se sam vratit na misto di je bija parkiran .”

Hahaha, .ebiga još je mali… vidit ćeš kad naraste !

Istrazuj
Gost
Istrazuj
8 mjeseci prije

Pa Elon Musk je bukvalno balavac, koji je dosao ni od kuda i ima “vrecu para” kojs je – gle cuda – uvijek puna.
Majmun je uzeo ime velikog Tesle, cega se gnusam, ali Rotschildovom balavcu je sve dozvoljeno.
Dakle lik (u kapitalizmu!) vec 10tak godina NIJE ZARADIO niti jedan jedini cent!!!!
Ipak i “investitori” i velike auto kompanije pod menadzerstvom lobotomiranih idiota – prave se da to NE vide!!!
Gdje to ima?
10 godina!
Uz to idiot balavac “genije” Musk:
– pravi rakete…
– leti u svemir…
– pravi elektro auta i kamione ….
– bavi se “autonomnom voznjom” i AI….
😛
Pa koji idiot moze jos tvrditi da ce balavac nakon10 godina oooogromnih gubitaka- ipak izmisliti nesto novo – pa ce poveti zarafjivati????

Ipak, dok je cio bande to se prodaje glupacima

Dawor
Gost
Dawor
8 mjeseci prije

Ahahahaha….idemo,amerikurci….na Mjesec,na Mars,Veneru,Pluton,Sunce,Alphu Centauri i Halleyev komet..!!!! ……hahahahahaha !!!!!

POVEZANE VIJESTI

Izbornik
23
0
()
x