Novi američki nosači zrakoplova bi trebali dominirati svjetskim oceanima, posebice u suprotstavljanju rastućoj pomorskoj floti Kine, ali se “USS Gerald R. Ford” trenutno bori s teškim nedostatkom. Naime, svi elevatori koji prenose oružje do zrakoplova su u kvaru.
Američki nosač zrakoplova “USS Gerald R. Ford”, koji je koštao 13 milijardi dolara, najveći je nosač zrakoplova na svijetu i prvi brod nove klase koji je dugoročno trebao zamijeniti nosače zrakoplova klase “Nimitz”.
Prije godinu dana je brod stavljen u službu, a sada se ispostavlja da je nosač zrakoplova praktično bespomoćan i neispravna dizala bi u hitnim slučajevima paralizirala kako nosač zrakoplova, tako i borbene zrakoplove i cijelu posadu, izvještava Bloomberg.
Ukupno jedanaest dizala za bombe i projektile bi iz skladišta nosača zrakoplova “USS Gerald R. Ford” trebalo streljivo podići na palubu. Međutim, neka od tih dizala još nisu ni instalirana, a ona koji su na brodu ne rade. Budući da vojnici opasno i teško oružje ne mogu nositi stepenicama, borbena moć nosača zrakoplova bi u hitnim slučajevima bila vrlo upitna.
Kao prenosi Bloomberg, stručnjaci se pitaju kako se ovo uopće moglo dogoditi? Dizala za streljivo nisu ništa posebno i dobro su poznata američkoj mornarici. Razlog je jednostavan, neke tehnologije na ovoj klasi nosača zrakoplova nisu predviđene da budu konačno rješenje i trebale bi biti samo zamjena u fazi razvoja novih za klasu nosača zrakoplova kakav je “USS Gerald R. Ford”. Za američku mornaricu je cilj poboljšati katapulte za zrakoplove, hvatače i dizala.
U sva tri slučaja se želi postići bolji kapacitet, a istodobno povećavati trajnost i smanjiti operativne troškove. Na brodu poput nosača zrakoplova “USS Gerald R. Ford” nije presudna samo otkupna cijena, nego i operativni troškovi tijekom cijelog životnog vijeka broda, koji su daleko veći od cijene samog nosača zrakoplova.
Do sada je mornarica koristila konvencionalna dizala, koja su terete dizali čeličnim kabelima. Klasična tehnika se koristi na većini dizala, ali je iskušana i provjerena tehnika u kojoj se teret diže sa zupčanicima s odgovarajućim tračnicama. Američka mornarica se oslanjala na revolucionarni sustav koji bi navodno trebao raditi bez velikih troškova.
Dizala na nosaču “USS Gerald R. Ford” bi trebala biti aktivirana elektromagnetnim poljima. Međutim, prošlogodišnje izvješće o problemima s novim katapultima je razbjesnilo američkog predsjednika Donalda Trumpa, koji je uputio oštre prijetnje dobavljačima. Tada je državni tajnik za mornaricu Richard Spencer priznao da su zapravo dizala “Ahilova peta” američke mornarice.
Stručnjaci koji rade na novim modelima tvrde kako u načelu dizala rade dobro, ali je u fazi ispitivanja došlo do “nekontroliranih pokreta” dizala, što predstavlja značajan sigurnosni rizik za brod i posadu.
Usprkos nedostacima i činjenici da zbog neispravnih dizala najveći nosač zrakoplova na svijetu “USS Gerald R. Ford” nije siguran za provođenje borbenih misija, Kongres je dao mornarici dopuštenje da udvostruči troškove i to ozakonio propisima usprkos neriješenim tehničkim pitanjima i nedostatku procjene koliko će novca koštati ova usluga. Zamjenik ministra obrane Pat Shanahan i dalje razmatra plan ugovora.
Američka mornarica i dalje vjeruje da će prvi nosač zrakoplova klase Ford u srpnju 2019. godine biti potpuno sposoban za borbu, uključujući i punu operativnost dizala.
VIDEO- Testiranje elektromagnetnog katapulta (EMALS)
