fbpx

Futuristi kažu kako će ljudima u budućnosti vožnja automobila biti smatrana znakom neodgovornosti

Vožnja automobila

BMW, Jaguar Land Rover, Tesla, Uber i Amazon testiraju prototipe automobila i kamiona bez vozača, u industriji poznatih kao autonomna vozila (AV). Ako prođu sigurnosne testove i krenu u masovnu proizvodnju, kako će to promijeniti naše gradove?

Ranije ovog mjeseca ruski tehnološki div Yandex najavio je planove za izdvajanje svog odjela za autonomna vozila u zasebnu tvrtku kao i za ulaganje dodatnih 150 milijuna američkih dolara.

Yandex, koji surađuje s Hyundaijem, samo je jedna od mnogih automobilskih tvrtki i tehnoloških tvrtki koje žele doći do svetog grala: osmisliti automobil bez vozača koji bi bio toliko siguran da bi mogao biti dopušten na svim cestama svjetskih gradova.

Richard Yonck, iz Intelligent Future Consultinga, rekao je da bi ljudi u 2050-ima mogli na ljude koji bi vozili automobile gledati kao neodgovorne, kao što mi danas gledamo na ljude koji voze u alkoholiziranom stanju.

“Jedna od velikih društvenih promjena povezanih s prometom, koju ćemo na kraju vidjeti, bit će percepcija javnosti o tome da je svaki čovjek, koji vozi automobil, opasan i neodgovoran, no do takve promjene dijeli nas najmanje dva do tri desetljeća”, rekao je gospodin Yonck, čija nova knjiga ”Future Minds” obrađuje teme napretka u umjetnoj inteligenciji.

Rekao je da je malo vjerojatno da ćemo u gradovima do kraja 2020-ih vidjeti automobile koji će ići bez vozača. Razlog za to jest niz tehničkih i pravnih izazova koje najprije treba prevladati.

Yonck je zatim nastavio: “Usvajanje na svjetskom polju neće se dogoditi nekoliko godina nakon toga, zbog društvenog i političkog otpora, posebno u SAD-u”.

Rekao je da bi zemlje s centraliziranijim vladama i novijom “relevantnom infrastrukturom” mogle vidjeti AV ”u praksi” SAD-a i Britanije.

U svibnju 2016. Joshua Brown (40) postao je poznat po prvom smrtnom slučaju u automobilu bez vozača; kada se njegov Tesla Model S sudario s kamionom na autocesti u Ohiju dok je bio na “autopilotu”.

Izvješće Nacionalnog odbora za sigurnost prijevoza kaže da je za nesreću dijelom kriv sustav Autopilot.

Dvije godine kasnije ElaineHerzberg (49) postala je prva biciklistica koju je ubio automobil bez vozača, kada se u nju u Arizoni zabilo ispitno Teslino vozilo za Uber.

Dogodilo se nekoliko drugih nesreća u kojima su sudjelovala automatska vozila. Zbog tih nesreća nigdje u svijetu zakonodavci još nisu spremni dopustiti uporabu potpuno autonomnih automobila, teretnih vozila ili autobusa na ceste.

Gospodin Yonck  je na to rekao: “Sigurnost je ključ i kad automatska vozila budu superiornija od ljudskih vozača, zakonodavci će ubrzati usvajanje zakona, što će pomoći tvrtkama u pokretanju masovne proizvodnje takvih automobila”.

Kada automobili bez vozača postanu stvarnost na našim ulicama, gospodin Yonck kaže kako vjeruje da će to transformirati naše gradove. Za početak, puno manje će ljudi posjedovati vlastite automobile.

Nastavio je: “Prevladavajući model vlasništva vrlo će se vjerojatno promijeniti, dok će flote automobila i modeli pretplate dovesti do eliminacije posjedovanja osobnih automobila, posebno u gradovima. Privatno vlasništvo viših modela nastavit će se za bogatije pojedince. Velike tvrtke upravljat će svojim vlastitim modelima”.

No gužve u prometu neće nestati preko noći, čak i ako će manje ljudi imati vlastite automobile, a ako više ljudi bude koristilo usluge poput Ubera.

Gospodin Yonck rekao je da je teško predvidjeti razinu zagušenja u prometu, ali je dodao: “Na temelju nekoliko studija, povećana gužva predstavlja značajnu zabrinutost. To će se znatno razlikovati ovisno o pojedinostima konfiguracije, kapaciteta i upotrebe određenog grada. Zagušenja će se pogoršati ako pretplatni modeli budu rezultirali destimulacijom za masovni promet”.

Nastavio je: „Potražnja za mjestom za parkiranje trebala bi naglo pasti, ali trebat će uložiti znatna ulaganja u dizajn i izgradnju zona za utovar i istovar, kako u poduzećima tako i na javnim prostorima, kako bi se promet odvijao dalje. Novi projekti zgrada trebali bi, nakon usvajanja projekta autonomnih vozila, sadržavati planove za prelazak parkirnog mjesta u alternativne namjene.

Postupno će padati potreba za velikim višekatnim parkiralištima kao i za parkiralištima trgovačkih centara, a rekao je: “Ovo će posebno biti blagodat za one gradove koji imaju ograničena parkirna mjesta”.

U gradovima poput Londona, New Yorka, Pariza i Tokija parkirališta bi se mogla sravniti i zamijeniti parkovima, pješačkim šetalištima ili što je vjerojatnije, većim stanovima.

Yonck je zatim rekao: “Trebat će nam i dalje ulice, naravno, iako će na njima možda biti  novi senzori i druga pametna tehnologija, kako bi podržala implementaciju novih vozila”.

Bit će i drugih promjena u prigradskom krajoliku, od kojih su neke već u tijeku.

Kada su kuće građene 1950-ih, 60-ih, 70-ih i 80-ih godina, smatralo se presudnim imati garažu, u kojoj ćete preko noći parkirati automobil. Ali u današnje vrijeme automobile je puno teže ukrasti, a puno je lakše pokrenuti ih u hladnim, zimskim jutrima.

“Garaže već postaju manje bitne u nekim urbanim područjima. Prilazni putovi mogu se prekonfigurirati, kako bi se olakšao bolji promet od domova do radnih mjesta”, rekao je on.

Yonck je nadodao: “Motori s unutarnjim izgaranjem i dalje će biti traženi za određene potrebe, kao što su prijevoz na velike udaljenosti. Postaje za brzo punjenje na kraju će zamijeniti velik udio benzinskih postaja. Postaje će tijekom prijelaza na autonomna vozila biti korištene za dvostruku uporabu, smanjujući tako smetnje. Neke će zemlje možda koristiti postaje za zamjenu baterija, ali to će se tek vidjeti”.

3 4
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
27 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
JumpingJackFlash
Gost
JumpingJackFlash
1 mjesec prije

Fino su to “elitni mozgovi” smislili! Koga se budu željeli riješiti u budućnosti, samo puste da ga zbog “male greške” u softveru “pametni” automobil odveze pod kamion (ili pod vlak, da budu željeznice krive, one ionako uvijek zaostaju u razvoju…)

JumpingJackFlash
Gost
JumpingJackFlash
1 mjesec prije

Trebalo bi i tog gospodina Yoncka češće provozati Teslinim vozilima…

nessy
Gost
nessy
1 mjesec prije

I ljudi koji sami jedu, bit ce smatrani neodgovornima. Pa, oni nekada promase usta, pa pogode zlicom uho. Bit ce uobicajeno da nas hrane roboti i usput nam pune glavu time sto je OK, a sto ne.

tihobl
Gost
tihobl
1 mjesec prije

On je optimista. Ja mislim da ce ranije krenuti kampanju protiv vozaca i uvodjenje automatskih vozila. Jednostavno spustice prag sigurnosti na nivo pijanog vozaca, proglasiti to prihvatljivim, a onda krenui sa kampanjom i uvodjenjem.

otpisani
Member
Famed Member
otpisani
1 mjesec prije

 “Za početak, puno manje će ljudi posjedovati vlastite automobile.”

Ma da! …da ne bi se robovi još i vozikali amo tamo! …a roblje koje još bude u trenziciji (robljocida) biti će doma u getima i čipirani. Na čipovima će biti pohranjene sve informacije o njihovom pravu kretanja, bonusima za hranu u masovnim hranilištima i pojilištima poput Lidla, Kauflanda… i pravo na “medicinsku skrb”… pa čekati svoj biološki kraj koji će brzo doći a za to će se pobrinuti oni koji će se vozikati u “pametnim automobilima”
PS.
u ovom trenutku bi volio imati 99 godina, što znači da uz malo sreće doživim i stotu a najbitnije od svega značilo bi da sam veći dio života proživio u normalnim i prihvatljivim okolnostima… a ovako tko zna kakva me sve s.anja čekaju prije smrti koja će (skoro pa) sigurno biti prije stote…?

Istražuj
Gost
Istražuj
1 mjesec prije

“… u ovom trenutku bi volio imati 99 godina, što znači da uz malo sreće doživim i stotu a najbitnije od svega značilo bi da sam veći dio života proživio u normalnim i prihvatljivim okolnostima…”

A ja sam nakako skoro siguran da ovaj zidovski teror – nece proci niti u ludilu.
Ovi smradovi cionisticki (iz svih cionisticki “demokratiziranih drzava svijeta” a ovdje konkretno iz takve jadne Rusije) – pokusavaju zaplasiti krmad (tj ljudsku rasu) da se preda sto prije na cionisticko ritualno klanje njihovom gadnom /zlobnom “elohimu” JeHoVi.
Ocito je da se radi o “religiji” – ili prakticno SEKTI – “transhumanizma”…
“Industrijski Transhumanizam” se na svokom koraku plasira kao nsto “napredno” za covjecanstvo – ali, koliko vidim ti cionisticki smradovi kao i njihove “perjanice” poput Gatesa, Muska, Zukerberga ili ovog ruskog smrada – nemaju sanse…

Mozda i ostvare kakav trenutni napredak – u tiranskoj satanskoj/komunistickoj kosnici tzv Kini, ali samo preko granice u Indiji, cisto sumnjam 😉

mladen
Gost
mladen
1 mjesec prije

“Istrazuj” tebi su vrane popile mozak ako vidiš Kinu u skroz negativnom svjetlu a Indiju u tako pozitivnom. Ne zaboravi pod čijom upravom je Indija bila.

Eto i mene
Gost
Eto i mene
1 mjesec prije

Mislim da Istrazuj ne vidi indiju u tako pozitivnom svjetlu, koliko pokusava ukazati na to da je jako jako tesko staviti pod kontrolu zemlju u tolikom neredu i s toliko stanovnika odjednom… Kina je vec dosegla ogromnu razinu kontrole stanovnistva, dok je u indiji toliko rasulo i nedostatak “napretka” da je to tesko izvedivo… Kako utrpat nekog u autonomno vozilo kad taj ni zarulju u zivotu vidio nije?
Nazalost, kroz povijest se pokazalo da i nazadna plemena lako mogu masovno nastradati, ako vec nece sudjelovati u napretku. U zadnje vrijeme mi se cini da se tako “pomaze” gladnima u africi, jer ih je lakse izbrisati pomalo nego cekati da prihvate tehnologiju…
Ali ima i svijetlih primjera gdje se elitama nije dalo natezati s pojedinim plemenima ili su ih ostavili za primjer “onoga kako ne bi smjelo biti” dok mi zivimo normalnim zivotom, samo takve su zajednice redovito male, tesko da ce cijelu jednu indiju ostaviti za primjer “zaostalosti”…

tihobl
Gost
tihobl
1 mjesec prije

Ne diraj mu njegove britance. Udri po jevrejima, rusima, kinezima, a britance ne pominji. Oni su zlato.

Eto i mene
Gost
Eto i mene
1 mjesec prije

Nisam udarila po nikome, samo gledam zdravorazumski zasto je teze kontrolirati indijce nego kineze… Meni stvarno svejedno iskreno…

pozitivan pesimista
Gost
pozitivan pesimista
1 mjesec prije

divna vremena, mozda su tarabici i mislili na to u poruci: “Ustanite mrtvi da vidite kakav je sada lep život!”

Spacevoodoo
Gost
Spacevoodoo
1 mjesec prije

Propaganda za AV je za korone bila malo utihnula, ali opet se sve vraća u paketu u kojem se osim korone i cijepiva nalaze i klimatske promjene i AV i ostalo.
Preduvjet za puštanje AV je promjena zakonodavstva odnosno kako je i u naslovu navedeno “neodgovornost” odnosno rizik korištenja AV.
Danas imamo situaciju kad vozač skrivi nesreću sa smrtnim posljedicama drugih ili velikom materijalnom štetom taj vozač ide u zatvor.
Postavlja se pitanje tko ide u zatvor kad AV koji iz bilo kojeg razloga skrivi prometnu. Nameće se i odgovor kako bi to trebala biti odgovorna osoba odnosno vlasnik AV.
Kako se u svemu rizik iz baze downloadira s vrha piramide, a novac uploadira iz baze u vrh piramide to znači kako će odgovorne osobe biti one sa samog dna piramide na način da bi opstali na “slobodnom tržištu” razni taxisti i ostali prijevoznici putnka i tereta biti će prisiljeni operirati s takvim vozilom ili još češće s više njih.
To znači kad jedan takav operater krene u taj business kako će nakon što plati kredit, gorivo, održavanje, osiguranje, razne certifikate koje propiše zakonodavac uz sve ostale neskrivene i skrivene troškove ostati samo RIZIK.
Sad ne treba biti lumen za znati kako će banke, proizvođači AV, naftne kompanije, ovlašteni servisi, osiguravajuće kuće i država imati sigurne prihode, a operater odnosno hrabri “poduzetnik” će imati samo rizik i ako bude dovoljno molio krunicu ostati će i nešto malo zarade za njega. To znači kako će takav “poduzetnik” do svoje tridesete biti potpuno sijed, a do svoje čedrdesete imati bar poneki zloćudni tumor i biti će sretan ako doživi pedesetu pa makar i u zatvoru.

E sad mi bi se trebali zabaviti tehnologijama za AV, 5G – 10G mrežama, neurolinkovima, nanochipovima i ostalim. Dok mi budemo zabavljeni zakonodavac će sve odraditi u tišini kao i sa svim tisućama zakona do sada. Pravo pitanje je hoćemo li mi to dopustiti jer će to biti EU direktive koje moramo poštovati.
Ovo je samo pogled iz jednog aspekta i kuta gledanja, a ima ih beskonačno puno, i kuteva i aspekata.

Bosanac
Gost
Bosanac
1 mjesec prije

Dobar pogled

Hamer
Gost
Hamer
1 mjesec prije

Dopustiti da računala upravljaju ljudskom životu u potpunosti je znak neodgovornosti

Spacevoodoo
Gost
Spacevoodoo
1 mjesec prije

Slažem se u potpunosti. Sad bi trebalo vidjeti koliko ljudi živi u matrixu kojima je prepuštanje računalima u potpunosti znak napretka. Koliko je ljudi uopće svijesno kako je vatra dobar sluga, a loš gospodar premda je vrlo malo onih koji za tu izreku nije čulo.

Stara kuka
Gost
Stara kuka
1 mjesec prije

Idemo prvo malo o ovim jebivjetrima koji sebe tako pompozno nazivaju “futuristi” a svoj hobi kojeg su neki vještiji i pametniji među njima pretvorili u profesiju, još pompoznije “futurologijom”. Riječ “futurologija” sugerira da se tu radi o nekakvoj znanosti, dok u pitanju nije ništa drugo nego maštarije koje se uglavnom u budućnosti ne ispunjavaju ni izbliza kao što oni “predviđaju”. Dakle, lupetanje tih šarlatana se zaista ne smije uzeti za ozbiljno.

A što se tiče toga da će ljudima u budućnosti vožnja vlastitog automobila biti znak neodgovornosti ne bih se složio. Oni vjerojatno to hoće nazivati neodgovornošću, ali ne zato što tako zaista misle, nego da bi opravdali vlastitu lijenost. Jer njima će vjerojatno biti lijeno sami voziti, paziti na uvjete na cesti i ostale sudionike i u konačnici preuzeti odgovornost za posljedice ako pogriješe. I ne samo ljudi budućnosti, nego i ljudi sadašnjosti su sve lijeniji,i sve veće kukavice i sve je više stvari koji se boje.

Automobili su koliko god štete pravili za ekologiju, simbol osobne slobode. Omogućuju nam da idemo kamo želimo i kad želimo. Ali kad vozimo mi onda preuzimamo i neke rizike, moramo imati neke vještine, moramo paziti i potruditi se i odgovaramo za posljedice. A sve to je modernom čovjeku postalo mrsko. I rizik i učenje vještina i trud i preuzimanje odgovornosti, sve su to stvari od kojih suvremeni čovjek bježi. Suvremeni čovjek jednostavno je spreman bez puno razmišljanja žrtvovati vlastitu slobodu za malo sigurnosti i komocije.

A kako društvo odgaja nove generacije ljudi budućnosti će samo biti u tom pogledu sve gori i gori. Ali naravno oni kao i današnji ljudi neće reći: ja sam prevelika lijenčina i kukavica da bih sam vozio autu, nego će im biti puno lakše zavidno gledati i kritizirati onoga tko to napravi kao neodgovornog.

Jednako kao što danas masa ljudi kojima isto smetaju maske i ograničenja zbog plandemije, ali nemaju petlje suprotstaviti se svoju kukavičku pokornost pokušavaju pravdati time da oni nisu lijene kukavice nego su ustvari samo “odgovorni građani”, a one koji rade ono što se sami ne usude i kojima u duši zavide na hrabrosti nazivaju neodgovornima i “ekstremistima” .

Eto i mene
Gost
Eto i mene
1 mjesec prije

Osobni rizici i slobode su po ovim krojacima napretka stvar proslosti, svi ce biti apsolutno glupi i nesposobni, osim za obavljanje nekog debilnog jednostavnog posla koji jos nije dan robotima u ruke. Istovremeno, imat ce sve manje vremena i sve manje novca (ako ga uopce bude bilo)… To cak nije futurologija, vec je postalo sadasnjost. Ljudi krpaju kraj s krajem radeci kretenske poslove na proizvodnim trakama (ne samo tvornica, i moderni fast food lanci su tako organizirani), a u slobodno vrijeme niti stignu niti znaju ofarbati zidove u stanu, da ne govorim sto god kompliciranije…
I tu se ljudi ne mogu smatrati lijenima i kukavicama (mi, koji zivimo na prijelazu to mozemo tako gledati) jer oni jednostavno nisu odgojeni ni nauceni napraviti ista… A ni sve modernija tehnika nam ne pomaze, prije je svatko sam znao barem najosnovnije popraviti na autu, a danas je nemoguce misija uopce otvorit farove da svjetla sredis…

Stara kuka
Gost
Stara kuka
1 mjesec prije

Prvi ulomak ti apsolutno stoji. Baš gledam svaki dan na ulicama kako nam mlade ljude u punoj novopečene firme kao Globo ili Wolt pretvaraju u tekliće, sluge bez mozga, vještina i perspektiva koji za sitne pare jure okolo na biciklima i nose u onim torbetinama cugu i pizze lijenim i razmaženim maminim i tatinim sinčićima i kćeerkicama kojima se ne da mrdnuti guzicu da to sami odu kupiti.

Ali ne slažem se da ti ljudi nisu lijeni i kukavice. Itekako jesu. Mogu reći da moja generacija nije imala neko teško djetinjstvo. nismo morali nešto puno raditi, rano se zapošljavati i slično, imali smo vremena i za igru i učenje i druženje i sve što djetinjstvo i mladost donosi. I nitko nas nije eksploatirao i na nešto tjerao. Pa ipak nismo odrasli u kriple koji nisu sposobni sami sebi cipele zavezati, koji se boje vlasite sjene i kojima svaka izgovorena riječ ili nedaj Bože kritika može izazvati “tjeskobe”, živčani slom i PTSP.

Većina ljudi danas jesu degenerirane lijene kukavice kojima je vlastita komocija i sigurnost iznad slobode. Jer sloboda nosi sa sobom rizik ii odgovornost, a to su stvari koje oni ne prihvaćaju. Ali u sebi oni se stide toga kakvi su. A onda taj stid racionaliziraju tako što to prikazuju “odgovorno ponašanje” , “tolerantnost”, “zrelost”, a one koji iskaču iz te sheme, koji cijene slobodu i koji se usude i spremni su se oko nečega i pomučiti i riskirati nazivaju “neodgovornima”, “ekstremistima” pa i opasnima.

Jer ti ljudi su sve ono što bi oni željeli biti a ne usude se ili su prelijeni da se potrude. Pa onda rešenje ne pronalaze u tome da sebe promijene nego nastoje te slobodne ljude povući dolje u svoje vlastito blato.

Eto i mene
Gost
Eto i mene
1 mjesec prije

Ne znam, mozda oni i vide kakvi su zapravo, meni se bas i ne cini tako. Vise mi se cini da oni ove razlicite stvarno vide kao neodgovorne… Ne znam… Ali znam da nisu rodjeni takvi. Tu su godine i godine pranja mozga u pitanju. Evo, recimo, dio ljudi moje generacije je otisao iz obiteljske kuce, zasnovali su svoju obitelj a da pojma nemaju ni kuhati, ni napraviti neke sitne popravke u kuci, ni renovirati naveliko. Za dio toga su krivi roditelji jer ih nisu od malena ucili. Krive su i skole jer je bitno da netko zna logaritamske funkcije (treba i to nekome, ali za svaki dan ne) ali nema predmeta kao sto je domacinstvo. Mediji, reklame, drustvene mreze- svugdje je poruka da je ciscenje poda ponizavajuce i tesko, pa treba imati onaj usisavac sto sam sve napravi, pranje sudja nije dobro za okolis pa treba imati masinu i da ne nabrajam dalje… U casopisima, serijama i fimovima ti se servira slika uspjesnoga covjeka kao nekog tko je strucnjak u nekom uskom podrucju, koji unajmljuje ljude za svaki posao koji bi zapravo mogao sam obaviti i uz to samac, eventualno s modernim psom i redovito ide psihijatru, prijatelja nema, zivi sam u 300kvadrata sa iljadu aparata i spravica… A onaj tko se razumije pomalo u sve i radi sve sam i jos uz to ima veliku obitelj i kucu taman velicine koja im treba bez suvisnih stvari je osoba koja se muci u zivotu i pokazuju nam da takvi ne smijemo i ne zelimo biti… Slike o tome kakav trebas biti su ti na svakom koraku, nekad jako primjetne, nekad subliminalne… Minimalizam, razmisljanje svojom glavom i ostvarivanje sebe kao osobe i svih svojih potencijala je prikazano kao nepozeljno. Sve to formira mlade ljude da izrastu u nesposobne debile umjesto da iskoriste svoj potencijal.
Na nasim prostorima je sirenju debilizma kumovalo i to sto smo nakon rata dozivjeli poplavu svih mogucih proizvoda i konzumerizam je kod nas na zastrasujucem nivou… Amerikance godinama odgajaju da budu potrosaci, a nasi ljudi su kao bili zeljni svega i sad pohode trgovacke centre da nadoknade sve propusteno u komunizmu…
I onda je svaka generacija sve nekvalitetnija, u tvojoj je sigurno 90% ljudi normalno, u mojoj ne znam da li je i 50%,a ovi mladi koji tek krecu u samostalan zivot su vecinom nesposobni za normalan zivot. Roditelji, ucitelji i sva bliza i dalja okolina su ih poticali da budu takvi a onda se cude rezultatima… Zapravo, oni koji proizvode ovakve aute, pametne telefone i ostalo pametno se ne cude, njima je super drago da je to tako i rade na tome da bude i zesce…

Emiliano Zapata
Gost
Emiliano Zapata
1 mjesec prije

Gospodo, zasto bi bilo neodgovorno?
Onih par sto ljudi koji prezive vakcine, glad i ratove tesko da ce se sresti na cesti a kamoli sudariti.
Uostalom ionako ce sluziti Kabali kao sexigracke i hrana, pa bi im smrt pod tockovima mogla biti relaxacija…

Emiliano Zapata
Gost
Emiliano Zapata
1 mjesec prije

Gospodo, zasto bi bilo neodgovorno?
Onih par sto ljudi koji prezive vakcine, glad i ratove tesko da ce se sresti na cesti a kamoli sudariti.
Uostalom ionako ce sluziti Kabali kao sexigracke i hrana, pa bi im smrt pod tockovima mogla biti relaxacija…

CAN
Gost
CAN
1 mjesec prije

,,,samo za vip-ove/ pinove i Dr.stoku krupnog zuba.

Jomla
Gost
Jomla
1 mjesec prije

Kakva ubleha! Autonomna vožnja ili kako već, bi trebala biti proglašena protivzakonitom osim u nekim specifičnim okolnostima! A ovi “futuristi” su sve glupan do glupana! (pa naravno da su kad rade za zna se koga)

Venom
Gost
Venom
1 mjesec prije

Netko je smrtno ranjen ili ima srčani udar i futuristični avtonomni avtomobil če ga voziti 48 minuta, po coni 30 km/h do bolnice, da bi izgledalo odgovorno i kulturno.

Debili uglavnom razmišljaju kroz filmove naučne fantastike.

Jxlspsp
Gost
Jxlspsp
1 mjesec prije

Kako će naučiti autonomne automobile da se maknu štićenoj koloni. Ili će i oni voziti 30.

Brainstorm
Gost
Brainstorm
1 mjesec prije

komentari ovdje odmah traze negativnosti.
AV ce biti dobra. nece se morati morati posjedovati auto niti platiti taksistu.
vase komentare stavljam prema ovakvoj usporedbi:
znate li rucno kositi, sijati i zeti srpom?
znate li napraviti sir, jogurt i kvas za kruh bez da ista kupite u trgovini?
da li biste znali uhvatiti ribu bez icega sto dolazi iz trgovine?
zapaliti vatru samo sa onim sto nadjete u prirodi?
kakvu zamjenu imate ako nestane cementa i vapna?
velika vecina ne zna i ne brine.

vidite, to su sve vjestine mnogo vaznije ako dodje do kolapsa civilizacije.
lako za AV. nitko nece zaboraviti pjesacenje.

angie
Gost
angie
1 mjesec prije

Znaci necemo vise ni voziti, je l ce kola ici sama ili ce nas voziti roboti? Znaci iznajmim autorent, limo servis i limuzina dodje sama po mene 😀 wow!

POVEZANE VIJESTI

Izbornik
27
0
()
x