fbpx

Futuristi kažu kako će ljudima u budućnosti vožnja automobila biti smatrana znakom neodgovornosti

Vožnja automobila

BMW, Jaguar Land Rover, Tesla, Uber i Amazon testiraju prototipe automobila i kamiona bez vozača, u industriji poznatih kao autonomna vozila (AV). Ako prođu sigurnosne testove i krenu u masovnu proizvodnju, kako će to promijeniti naše gradove?

Ranije ovog mjeseca ruski tehnološki div Yandex najavio je planove za izdvajanje svog odjela za autonomna vozila u zasebnu tvrtku kao i za ulaganje dodatnih 150 milijuna američkih dolara.

Yandex, koji surađuje s Hyundaijem, samo je jedna od mnogih automobilskih tvrtki i tehnoloških tvrtki koje žele doći do svetog grala: osmisliti automobil bez vozača koji bi bio toliko siguran da bi mogao biti dopušten na svim cestama svjetskih gradova.

Richard Yonck, iz Intelligent Future Consultinga, rekao je da bi ljudi u 2050-ima mogli na ljude koji bi vozili automobile gledati kao neodgovorne, kao što mi danas gledamo na ljude koji voze u alkoholiziranom stanju.

“Jedna od velikih društvenih promjena povezanih s prometom, koju ćemo na kraju vidjeti, bit će percepcija javnosti o tome da je svaki čovjek, koji vozi automobil, opasan i neodgovoran, no do takve promjene dijeli nas najmanje dva do tri desetljeća”, rekao je gospodin Yonck, čija nova knjiga ”Future Minds” obrađuje teme napretka u umjetnoj inteligenciji.

Rekao je da je malo vjerojatno da ćemo u gradovima do kraja 2020-ih vidjeti automobile koji će ići bez vozača. Razlog za to jest niz tehničkih i pravnih izazova koje najprije treba prevladati.

Yonck je zatim nastavio: “Usvajanje na svjetskom polju neće se dogoditi nekoliko godina nakon toga, zbog društvenog i političkog otpora, posebno u SAD-u”.

Rekao je da bi zemlje s centraliziranijim vladama i novijom “relevantnom infrastrukturom” mogle vidjeti AV ”u praksi” SAD-a i Britanije.

U svibnju 2016. Joshua Brown (40) postao je poznat po prvom smrtnom slučaju u automobilu bez vozača; kada se njegov Tesla Model S sudario s kamionom na autocesti u Ohiju dok je bio na “autopilotu”.

Izvješće Nacionalnog odbora za sigurnost prijevoza kaže da je za nesreću dijelom kriv sustav Autopilot.

Dvije godine kasnije ElaineHerzberg (49) postala je prva biciklistica koju je ubio automobil bez vozača, kada se u nju u Arizoni zabilo ispitno Teslino vozilo za Uber.

Dogodilo se nekoliko drugih nesreća u kojima su sudjelovala automatska vozila. Zbog tih nesreća nigdje u svijetu zakonodavci još nisu spremni dopustiti uporabu potpuno autonomnih automobila, teretnih vozila ili autobusa na ceste.

Gospodin Yonck  je na to rekao: “Sigurnost je ključ i kad automatska vozila budu superiornija od ljudskih vozača, zakonodavci će ubrzati usvajanje zakona, što će pomoći tvrtkama u pokretanju masovne proizvodnje takvih automobila”.

Kada automobili bez vozača postanu stvarnost na našim ulicama, gospodin Yonck kaže kako vjeruje da će to transformirati naše gradove. Za početak, puno manje će ljudi posjedovati vlastite automobile.

Nastavio je: “Prevladavajući model vlasništva vrlo će se vjerojatno promijeniti, dok će flote automobila i modeli pretplate dovesti do eliminacije posjedovanja osobnih automobila, posebno u gradovima. Privatno vlasništvo viših modela nastavit će se za bogatije pojedince. Velike tvrtke upravljat će svojim vlastitim modelima”.

No gužve u prometu neće nestati preko noći, čak i ako će manje ljudi imati vlastite automobile, a ako više ljudi bude koristilo usluge poput Ubera.

Gospodin Yonck rekao je da je teško predvidjeti razinu zagušenja u prometu, ali je dodao: “Na temelju nekoliko studija, povećana gužva predstavlja značajnu zabrinutost. To će se znatno razlikovati ovisno o pojedinostima konfiguracije, kapaciteta i upotrebe određenog grada. Zagušenja će se pogoršati ako pretplatni modeli budu rezultirali destimulacijom za masovni promet”.

Nastavio je: „Potražnja za mjestom za parkiranje trebala bi naglo pasti, ali trebat će uložiti znatna ulaganja u dizajn i izgradnju zona za utovar i istovar, kako u poduzećima tako i na javnim prostorima, kako bi se promet odvijao dalje. Novi projekti zgrada trebali bi, nakon usvajanja projekta autonomnih vozila, sadržavati planove za prelazak parkirnog mjesta u alternativne namjene.

Postupno će padati potreba za velikim višekatnim parkiralištima kao i za parkiralištima trgovačkih centara, a rekao je: “Ovo će posebno biti blagodat za one gradove koji imaju ograničena parkirna mjesta”.

U gradovima poput Londona, New Yorka, Pariza i Tokija parkirališta bi se mogla sravniti i zamijeniti parkovima, pješačkim šetalištima ili što je vjerojatnije, većim stanovima.

Yonck je zatim rekao: “Trebat će nam i dalje ulice, naravno, iako će na njima možda biti  novi senzori i druga pametna tehnologija, kako bi podržala implementaciju novih vozila”.

Bit će i drugih promjena u prigradskom krajoliku, od kojih su neke već u tijeku.

Kada su kuće građene 1950-ih, 60-ih, 70-ih i 80-ih godina, smatralo se presudnim imati garažu, u kojoj ćete preko noći parkirati automobil. Ali u današnje vrijeme automobile je puno teže ukrasti, a puno je lakše pokrenuti ih u hladnim, zimskim jutrima.

“Garaže već postaju manje bitne u nekim urbanim područjima. Prilazni putovi mogu se prekonfigurirati, kako bi se olakšao bolji promet od domova do radnih mjesta”, rekao je on.

Yonck je nadodao: “Motori s unutarnjim izgaranjem i dalje će biti traženi za određene potrebe, kao što su prijevoz na velike udaljenosti. Postaje za brzo punjenje na kraju će zamijeniti velik udio benzinskih postaja. Postaje će tijekom prijelaza na autonomna vozila biti korištene za dvostruku uporabu, smanjujući tako smetnje. Neke će zemlje možda koristiti postaje za zamjenu baterija, ali to će se tek vidjeti”.

VAŽNA PORUKA ZA LOGIČARE

Vrijeme uvjeravanja prolazi. One koji ne shvaćaju što se događa, treba ignorirati i ne gubiti vrijeme na njih. Poštene, empatične i logične osobe se trebaju okupiti, bez obzira na osobna uvjerenja i svjetonazore. Osim raskrinkavanja, dolazi vrijeme djelovanja brojnim i legalnim sredstvima u gospodarstvu, zdravlju, autonomiji… U protivnom, sve će nas porobiti.

Pitate se što učiniti nakon čitanja ovog teksta? Jednostavno, šaljite i dijelite tekst poštenim, empatičnim i logičnim osobama. Informirajte bližnje o postojanju portala Logično. Priključite nam se na našem Telegram kanalu tako što ćete kliknuti na Vijesti.  Od danas možete komunicirati i pisati nam u Telegram grupi Zajednica. Budimo složni, mudri i jaki.

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

Pretplati se
Obavijest
guest
Zaštitite svoje ime u komentarima... REGISTRACIJA
27 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
JumpingJackFlash
Gost
JumpingJackFlash
8 mjeseci prije

Fino su to “elitni mozgovi” smislili! Koga se budu željeli riješiti u budućnosti, samo puste da ga zbog “male greške” u softveru “pametni” automobil odveze pod kamion (ili pod vlak, da budu željeznice krive, one ionako uvijek zaostaju u razvoju…)

JumpingJackFlash
Gost
JumpingJackFlash
8 mjeseci prije

Trebalo bi i tog gospodina Yoncka češće provozati Teslinim vozilima…

nessy
Gost
nessy
8 mjeseci prije

I ljudi koji sami jedu, bit ce smatrani neodgovornima. Pa, oni nekada promase usta, pa pogode zlicom uho. Bit ce uobicajeno da nas hrane roboti i usput nam pune glavu time sto je OK, a sto ne.

tihobl
Gost
tihobl
8 mjeseci prije

On je optimista. Ja mislim da ce ranije krenuti kampanju protiv vozaca i uvodjenje automatskih vozila. Jednostavno spustice prag sigurnosti na nivo pijanog vozaca, proglasiti to prihvatljivim, a onda krenui sa kampanjom i uvodjenjem.

otpisani
Famed Member
otpisani
8 mjeseci prije

 “Za početak, puno manje će ljudi posjedovati vlastite automobile.” Ma da! …da ne bi se robovi još i vozikali amo tamo! …a roblje koje još bude u trenziciji (robljocida) biti će doma u getima i čipirani. Na čipovima će biti pohranjene sve informacije o njihovom pravu kretanja, bonusima za hranu… Pročitaj više »

Istražuj
Gost
Istražuj
8 mjeseci prije
Reply to  otpisani

“… u ovom trenutku bi volio imati 99 godina, što znači da uz malo sreće doživim i stotu a najbitnije od svega značilo bi da sam veći dio života proživio u normalnim i prihvatljivim okolnostima…” A ja sam nakako skoro siguran da ovaj zidovski teror – nece proci niti u… Pročitaj više »

mladen
Gost
mladen
8 mjeseci prije
Reply to  Istražuj

“Istrazuj” tebi su vrane popile mozak ako vidiš Kinu u skroz negativnom svjetlu a Indiju u tako pozitivnom. Ne zaboravi pod čijom upravom je Indija bila.

Eto i mene
Gost
Eto i mene
8 mjeseci prije
Reply to  mladen

Mislim da Istrazuj ne vidi indiju u tako pozitivnom svjetlu, koliko pokusava ukazati na to da je jako jako tesko staviti pod kontrolu zemlju u tolikom neredu i s toliko stanovnika odjednom… Kina je vec dosegla ogromnu razinu kontrole stanovnistva, dok je u indiji toliko rasulo i nedostatak “napretka” da… Pročitaj više »

tihobl
Gost
tihobl
8 mjeseci prije
Reply to  mladen

Ne diraj mu njegove britance. Udri po jevrejima, rusima, kinezima, a britance ne pominji. Oni su zlato.

Eto i mene
Gost
Eto i mene
8 mjeseci prije
Reply to  tihobl

Nisam udarila po nikome, samo gledam zdravorazumski zasto je teze kontrolirati indijce nego kineze… Meni stvarno svejedno iskreno…

pozitivan pesimista
Gost
pozitivan pesimista
8 mjeseci prije

divna vremena, mozda su tarabici i mislili na to u poruci: “Ustanite mrtvi da vidite kakav je sada lep život!”

Spacevoodoo
Gost
Spacevoodoo
8 mjeseci prije

Propaganda za AV je za korone bila malo utihnula, ali opet se sve vraća u paketu u kojem se osim korone i cijepiva nalaze i klimatske promjene i AV i ostalo. Preduvjet za puštanje AV je promjena zakonodavstva odnosno kako je i u naslovu navedeno “neodgovornost” odnosno rizik korištenja AV.… Pročitaj više »

Bosanac
Gost
Bosanac
8 mjeseci prije
Reply to  Spacevoodoo

Dobar pogled

Hamer
Gost
Hamer
8 mjeseci prije

Dopustiti da računala upravljaju ljudskom životu u potpunosti je znak neodgovornosti

Spacevoodoo
Gost
Spacevoodoo
8 mjeseci prije
Reply to  Hamer

Slažem se u potpunosti. Sad bi trebalo vidjeti koliko ljudi živi u matrixu kojima je prepuštanje računalima u potpunosti znak napretka. Koliko je ljudi uopće svijesno kako je vatra dobar sluga, a loš gospodar premda je vrlo malo onih koji za tu izreku nije čulo.

Stara kuka
Gost
Stara kuka
8 mjeseci prije

Idemo prvo malo o ovim jebivjetrima koji sebe tako pompozno nazivaju “futuristi” a svoj hobi kojeg su neki vještiji i pametniji među njima pretvorili u profesiju, još pompoznije “futurologijom”. Riječ “futurologija” sugerira da se tu radi o nekakvoj znanosti, dok u pitanju nije ništa drugo nego maštarije koje se uglavnom… Pročitaj više »

Eto i mene
Gost
Eto i mene
8 mjeseci prije
Reply to  Stara kuka

Osobni rizici i slobode su po ovim krojacima napretka stvar proslosti, svi ce biti apsolutno glupi i nesposobni, osim za obavljanje nekog debilnog jednostavnog posla koji jos nije dan robotima u ruke. Istovremeno, imat ce sve manje vremena i sve manje novca (ako ga uopce bude bilo)… To cak nije… Pročitaj više »

Stara kuka
Gost
Stara kuka
8 mjeseci prije
Reply to  Eto i mene

Prvi ulomak ti apsolutno stoji. Baš gledam svaki dan na ulicama kako nam mlade ljude u punoj novopečene firme kao Globo ili Wolt pretvaraju u tekliće, sluge bez mozga, vještina i perspektiva koji za sitne pare jure okolo na biciklima i nose u onim torbetinama cugu i pizze lijenim i… Pročitaj više »

Eto i mene
Gost
Eto i mene
8 mjeseci prije
Reply to  Stara kuka

Ne znam, mozda oni i vide kakvi su zapravo, meni se bas i ne cini tako. Vise mi se cini da oni ove razlicite stvarno vide kao neodgovorne… Ne znam… Ali znam da nisu rodjeni takvi. Tu su godine i godine pranja mozga u pitanju. Evo, recimo, dio ljudi moje… Pročitaj više »

Emiliano Zapata
Gost
Emiliano Zapata
8 mjeseci prije

Gospodo, zasto bi bilo neodgovorno?
Onih par sto ljudi koji prezive vakcine, glad i ratove tesko da ce se sresti na cesti a kamoli sudariti.
Uostalom ionako ce sluziti Kabali kao sexigracke i hrana, pa bi im smrt pod tockovima mogla biti relaxacija…

Emiliano Zapata
Gost
Emiliano Zapata
8 mjeseci prije

Gospodo, zasto bi bilo neodgovorno?
Onih par sto ljudi koji prezive vakcine, glad i ratove tesko da ce se sresti na cesti a kamoli sudariti.
Uostalom ionako ce sluziti Kabali kao sexigracke i hrana, pa bi im smrt pod tockovima mogla biti relaxacija…

CAN
Gost
CAN
8 mjeseci prije

,,,samo za vip-ove/ pinove i Dr.stoku krupnog zuba.

Jomla
Gost
Jomla
8 mjeseci prije

Kakva ubleha! Autonomna vožnja ili kako već, bi trebala biti proglašena protivzakonitom osim u nekim specifičnim okolnostima! A ovi “futuristi” su sve glupan do glupana! (pa naravno da su kad rade za zna se koga)

Venom
Gost
Venom
8 mjeseci prije

Netko je smrtno ranjen ili ima srčani udar i futuristični avtonomni avtomobil če ga voziti 48 minuta, po coni 30 km/h do bolnice, da bi izgledalo odgovorno i kulturno.

Debili uglavnom razmišljaju kroz filmove naučne fantastike.

Jxlspsp
Gost
Jxlspsp
8 mjeseci prije
Reply to  Venom

Kako će naučiti autonomne automobile da se maknu štićenoj koloni. Ili će i oni voziti 30.

Brainstorm
Gost
Brainstorm
8 mjeseci prije

komentari ovdje odmah traze negativnosti. AV ce biti dobra. nece se morati morati posjedovati auto niti platiti taksistu. vase komentare stavljam prema ovakvoj usporedbi: znate li rucno kositi, sijati i zeti srpom? znate li napraviti sir, jogurt i kvas za kruh bez da ista kupite u trgovini? da li biste… Pročitaj više »

angie
Gost
angie
8 mjeseci prije

Znaci necemo vise ni voziti, je l ce kola ici sama ili ce nas voziti roboti? Znaci iznajmim autorent, limo servis i limuzina dodje sama po mene 😀 wow!

POVEZANE VIJESTI

Izbornik