Novi ruski tankeri na LNG pogon mogu prijeći Sjevernu rutu za sedam dana

Naftni tanker „Korolevski prospekt“, dugačak 250 metara, 28. kolovoza je s punim opterećenjem napustio Murmansk i krenuo je prema istoku, sedam dana kasnije stigao je do rta Dežnjev u Beringovom tjesnacu.

Tanker bi trebao stići u kinesku luku 14. rujna. Ovo je prvi put da naftni tanker s pogonom na LNG putuje Sjevernom pomorskom rutom, prenosi ruska državna agencija Sovkomflot.

“Povoljni led i vremenski uvjeti duž rute omogućuju kretanje broda bez probijanja leda”, rekao je kapetan broda Oleg Šiškin.

„Nije se susreo s ledenim brijegom“, pojasnio je.

Tanker je odabrao rutu sjeverno od sibirskih otoka i Wrangela.

“Pretpostavljamo da će ova nova ruta biti vrlo tražena za komercijalni promet tankera prema istoku”, naglasio je Šiškin.

Sovkomflot ima flotu od šest tankera na LNG i još pet u izgradnji. „Korolevski prospekt“ se pridružio floti u veljači ove godine.

Vjeruje se da u usporedbi s konvencionalnim tankerima korištenje ukapljenog prirodnog plina smanjuje emisiju CO2 za 30 posto. Brod je klasificiran kao 1A / 1B, što znači da će se u teškim uvjetima morati osloniti na pomoć ledolomaca.

Ovo je prvi put da je tanker nafte velikog kapaciteta prešao cijelu dužinu Sjevernog pomorskog puta koristeći samo LNG.

Putovanje od rta Želanija do rta Dežnjev je trajalo 7 dana i 6 sati, tijekom kojih je tanker prešao udaljenost od 2118 nautičkih milja, prosječnom brzinom od 12,2 čvorova.

„Dobro pripremljen plan prolaza omogućio nam je izbjegavanje susreta s velikim ledenim brijegom u Vilkickom tjesnacu, a zatim smo izbjegli led koncentriran u Dugom tjesnacu novim putem sjeverno od otoka Wrangel. Vjerujem da će ova nova ruta, zajedno s „Tihonovom rutom“, koju je Sovkomflot otvorio 2011., biti korisna za planiranje ruta s tankerima na LNG pogon do istoka zemlje duž Sjevernog pomorskog puta“, izjavio je Oleg Šiškin, kapetan tankera.

Prije ovog putovanja je u razdoblju 2010. i 2011. Sovkomflot izveo niz eksperimentalnih tranzitnih putovanja duž Sjevernog pomorskog puta, nastojeći dokazati da uporaba ove rute kao prometnog koridora za velike teretne brodove može biti i tehnički izvediva i ekonomski isplativa.

Konačno, ova plovidba je ključna za poslovanje projekata Novateka kao što su „Yamal LNG“ i „Arktik 2 LNG„ i projekta „Novy Port“ Gazprom Nefta.

Prošlog listopada je Sovkomflotov tanker za naftu “Gagarin Prospect” završio putovanje preko Baltičkog i Sjevernog mora od Primorska do Rotterdama i tako postao prvi svjetski tanker za naftu na LNG pogon koji je dovršio putovanje .

Istog mjeseca je tanker „Lomonosov Prospect“ dovršio komercijalno putovanje duž Sjevernog pomorskog puta, isporučujući teret naftnih derivata iz Južne Koreje u Sjevernu Europu.

Safety4sea