Otkriveni proizvodni nedostaci u neisporučenim avionima Boeing 787 Dreamliner

Boeing 787 Dreamliner
16 komentara

Američki proizvođač aviona je u maju obustavio isporuke svojih aviona 787 Dreamliner, ostavljajući na skladištu oko 100 Dreamlinera.

Prema Saveznoj upravi za vazduhoplovstvo, neki Boeing 787 Dreamlineri imaju proizvodni nedostatak. Vlasti su u ponedjeljak saopštile da je nekoliko aviona, koji još uvijek nisu isporučeni kupcima, imalo problema “blizu nosa” letjelice i da kompanija mora da obrati pažnju na to.

„Ovaj problem je otkriven u toku sistemske inspekcije procesa treperenja Boeinga 787 koje zahtjeva FAA“, navodi se u zvaničnoj izjavi. “Iako taj problem ne predstavlja neposrednu opasnost za sigurnost leta, Boeing se obavezao da će popraviti ove avione prije nego što nastavi isporuke. Na osnovu podataka, FAA će utvrditi da li bi trebalo izvršiti slične modifikacije na 787 koji su već u komercijalnoj službi“.

Ovo nije prvo pitanje kvaliteta sa kojim se suočio američki proizvođač aviona posljednjih godina. Kompanija je preporučila aviokompanijama da privremeno izbace model 777 iz upotrebe nakon incidenta u Koloradu izazvanog neispravnošću motora.

Prije toga, dogodile su se i dvije velike katastrofe u kojima su učestvovali avioni Boeing 737 MAX – let 610 kompanije Lion Air srušio se u oktobru 2018. godine, a let kompanije Ethiopian Airlines srušio se u martu 2019. Obje nesreće su odnijele najmanje 346 života i izazvale globalnu suspenziju 737 MAX aviona na skoro dvije godine.

Istraga je kasnije otkrila da je kvar u avionskom sistemu za povećanje karakteristika manevrisanja (MCAS) bio jedan od glavnih uzroka incidenata, što je navelo kompaniju na veliko ažuriranje softvera. Nakon pada, kompanija je zabilježila najveći kvartalni gubitak u svojoj istoriji.

BoeingNedostaci

Stavovi izneseni u tekstu i u komentarima ne odražavaju nužno stav redakcije.

16 komentara

  1. Stara kuka2

    Pa što ako su otkriveni nedostaci? Ti avioni bi prevezli milijune putnika u tisućama letova. A ako bi se koji i srušio i pobio par stotina ljudi to je još uvijek zanemarivo mali postotak i korist od njih bi bila znatno veća od rizika.

    1. tuf11k

      Ti očigledno nemaš pojma o standardima i procedurama u avio-industriji. Svaka uočena nepravilnost se kategorizira prema riziku. Postoji čitav niz onih koje se toleriraju, samo ljudi nemaju pojma o njima (između ostaloga i bugovi u softveru zbog kojih piloti ponekad moraju resetirati računala u letu, u par slučajeva čak i motore). Ali ako prijavljeni nedostatak nosi rizik po sigurnost leta – onda je velika vjerojatnost da u zapadnoj hemisferi ne budeš dobio odobrenje za taj model zrakoplova dok isti ne otkloniš.

    2. Stara kuka2odgovor korisniku tuf

      A ti očigledno nisi stao u red kad je Bog dijelio inteligenciju je li. Jednako kao i ovi debili koji su dali minus.

    3. tuf11kodgovor korisniku Stara kuka

      Hvala Bogu pa sigurnost zračnog prometa nije u rukama ljudi poput tebe. Kauč generali o kojima tuđi životi nikada nisu ovisili.

    4. Pelcovani koronator2odgovor korisniku tuf

      Čovjek je iznio ironični zaključak

    5. Čudan lik4,5k

      Hahahaha… dobra usporedba!

    6. mmne1,7k

      nema panike, prodace boing svih 100 letilica, nemackoj , japanu, SA, norveskoj , gde god u africi a ostace nesto i za hrvatsku cisto de ne ostane zakinuta…..navali narode!!!

    7. Jomla2

      … i korist od njih bi bila znatno veća od rizika.
      Hahaha… Bravo! Bravisimo!

  2. štef2

    Treperenja Boeinga 787? A kako se to u praksi manifestira? Što je to uopće? Novinaru taj pojam u aerodinamici i mehanici leta ne postoji! Mani se čorava posla i google translatora jer če ti i elektromagnetsko polje postati elektromagnetska njiva.

    1. tuf11k

      Bolje je pronaći informaciju u originalu:
      In yet another serious setback as Boeing struggles to recover from the pandemic’s impact on production, its engineers have now found unacceptably large gaps around the forward pressure bulkhead.
      This is a hefty, dome-shaped structural barrier forward of the pilot instrument panel that’s crucial to maintaining air pressure within the cockpit and passenger cabin.

    2. nessy2

      Prema strucnoj literaturi, proces treperenja se odnosi na namigivanje Boeinga kolegama avionima tokom mimoilazenja, taj proces se moze odvijati prilikom slijetanja ili uzlijetanja. Pa u cemu je problem? Tvornica zeli avione sprijeciti da namiguju kolegama? Kamo ide ovaj svijet…

  3. Max2

    Učestali im kvarovi.

  4. manji su bolji2

    youtube.com/watch?v=YeojZxARSao

© 2026 – Portal Logično

POVEZANE VIJESTI