fbpx

Požari na električnim automobilima mogu postati problem jer se broj takvih vozila nastavlja povećavati, kažu stručnjaci

Elektricni automobili

Kako električni automobili postaju sve prisutniji, pitanje spontanog požara će doći u prvi plan i s tim se mora suočiti, rekao je Damien Ernst, profesor elektro-mašinskog inženjerstva na Univerzitetu u Liegeu.

Mediji su redovno izvještavali o raznim modelima električnih automobila koji su se zapalili širom svijeta, što je rezultiralo požarima koji se teško mogu ugasiti. Iako trenutno nema velike zabrinutosti o tom pitanju, budući da je kod benzinskih i dizel automobila deset puta veća vjerovatnoća da će se zapaliti, uspjeh električnih automobila mogao bi učiniti brojke zabrinjavajućim u budućnosti.

“To nije problem velikih razmjera u smislu da ima oko 10 puta više požara na “klasičnim” dizel ili benzinskim vozilima nego na električnim automobilima. Na svakih 330 miliona pređenih kilometara dogodi se oko jedan požar električnih vozila, što je vrlo malo. Ali električna vozila su sva nova, automobili sa termičkim motorima su u prosjeku mnogo stariji; požari na termičkim motorima su posljedica starosti vozila, prljavih motora i lošeg održavanja. Broj nesreća i spontanih požara na električnim vozilima brzo raste kako se tržište električnih automobila širi”, rekao je Ernst.

Ekspert je objasnio da je uzrok požara na električnim automobilima uvijek litijum-jonska baterija koja može da gori duže od jednog dana i da joj je potrebno 10.000 litara vode za gašenje. Kada se jedna ćelija baterije pregrije, stvara takozvani termički bijeg, koji se širi kroz cijelu bateriju. To se može dogoditi zbog prekomjernog punjenja ili problema sa stanicom za punjenje, ali se može dogoditi i na putu ili nakon sudara.

“Često stavljaju automobil dizalicom u posudu punu vode na dan ili dva. A vatra se može ponovo zapaliti nekoliko sati kasnije, jer baterija i dalje skladišti energiju za podsticanje požara. Vatrogasne jedinice u svijetu tek počinju da uče kako da se nose sa takvim požarima“, nastavio je Ernst.

Profesor je upozorio da će se, kako se gustina energije baterija povećava kako bi osigurala veću kilometražu u automobilu, povećati rizik od požara, posebno sa starenjem električnih automobila.

“Požar može da počne na automobilu, isključenom iz struje, parkiranom, bez ikog u blizini: to je zabrinjavajuće. Baterija takođe može eksplodirati i automobil brzo zahvata plamen. Bilo je fatalnih nesreća ove vrste u SAD i Kini. Ovo nije veliki problem, ali to pitanje se mora riješiti”, upozorio je Ernst, dodajući da industrija električnih automobila “mora biti na oprezu i smisliti inteligentan sigurnosni sistem”.

VAŽNA PORUKA ZA LOGIČARE

Vrijeme uvjeravanja prolazi. One koji ne shvaćaju što se događa, treba ignorirati i ne gubiti vrijeme na njih. Poštene, empatične i logične osobe se trebaju okupiti, bez obzira na osobna uvjerenja i svjetonazore. Osim raskrinkavanja, dolazi vrijeme djelovanja brojnim i legalnim sredstvima u gospodarstvu, zdravlju, autonomiji… U protivnom, sve će nas porobiti.

Pitate se što učiniti nakon čitanja ovog teksta? Jednostavno, šaljite i dijelite tekst poštenim, empatičnim i logičnim osobama. Informirajte bližnje o postojanju portala Logično. Priključite nam se na našem Telegram kanalu tako što ćete kliknuti na Vijesti.  Od danas možete komunicirati i pisati nam u Telegram grupi Zajednica. Budimo složni, mudri i jaki.

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

*Stavovi izneseni u kolumnama su osobni stavovi autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala Logicno.com

Pretplati se
Obavijest
guest
Zaštitite svoje ime u komentarima... REGISTRACIJA
23 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
Maki
Gost
Maki
5 dana prije

“Pored raznih mera, vozila na gorivo trebaju biti zamenjena vozilima na električni pogon. S obzirom šta se svuda radi, sve treba biti obasuto elektronikom, tako i vozila. Kada vozilo bude radilo na električni pogon, tada može biti manipulisano na daljinu, vozila na gorivo to ne mogu. Električno vozilo se može… Pročitaj više »

pozitivan pesimista
Gost
pozitivan pesimista
5 dana prije
Reply to  Maki

sorry bro, al’ negdje nesto s tobom ipak ne stima. s jedne strane opak bogomoljac a
s druge “glasnik sotone”. ne znam, al’ ponekad mi nije jasno jel’ plasis sebe ili raju?

Mikojan
Gost
Mikojan
5 dana prije
Reply to  Maki

Zaboravljaš jednu stvar, gospodar komunikacije sa internetom ili bilo kojom mrežom si TI, ako nešto možda ne funkcionira bez mogučnosti spajanja na mrežu onda to ne kupuješ, kraj priče.
Samo je stvar u tebi, želiš ili ne želiš, nema treće mogučnosti.

B.A.N.
Gost
B.A.N.
4 dana prije
Reply to  Mikojan

Ako vas se netko želi riješiti, mogućnosti su bezbrojne, danas kao i nekada, sa vozilom ili bez njega. Razlika je samo u poruci koja se time šalje. Da li treba izgledati kao nesretan slučaj ili kao upozorenje drugima.
Što znači stari auto, ako je eksploziv novi i daljinski kontrliran?

Mikojan
Gost
Mikojan
4 dana prije
Reply to  B.A.N.

Misliš da je tvronički u auto ugrađen eksploziv na daljisko aktiviranje ? Ne vjerujem. Govorimo o onome što kupuješ, ako auto ne radi bez komunikacije sa proizvođačevim serverom, tada ga NE kupuješ !

B.A.N.
Gost
B.A.N.
3 dana prije
Reply to  Mikojan

Ne, nisam to mislio. Takve akcije se rade ciljano, prilagođeno meti. Ako ne izlaziš iz kuće, osim da jednom tjedno izneseš kantu sa smeće, onda će ti eksplodirati ta kanta. Ako uopće ne izlaziš iz kuće, onda će netko doći k tebi, provjeriti instalacije, zamijeniti brojila i sl. Poslije će… Pročitaj više »

Legendarni Grk
Gost
Legendarni Grk
5 dana prije
Reply to  Maki

18.06.2013. daljinskom kontrolom su ubili američkog novinara Michaela Hastingsa – u gradu su njegov novi auto Mercedes C250 Coupe maksimalnom brzinom zaletjeli u stup, a neposredno prije udarca je spremnik benzina čak dva puta eksplodirao. Ubili su ga nakon što je rekao da piše nezgodnu knjigu o zlodjelima opakih CIA… Pročitaj više »

pozitivan pesimista
Gost
pozitivan pesimista
5 dana prije
Reply to  Legendarni Grk

13.09.2021
dà, da nije bilo daljinske kontrole nebi ga rijesili?

Mikojan
Gost
Mikojan
4 dana prije

Naravno, a danas bi svi nešto wireless, bežično ovo, bežično ono, vidi mogu auto otključati preko interneta, jao tehnike. I objasni ti takvome da mu to ne treba i da on nije gospodar svoga auta, vlasnik je ali gazda nije ! Sve te bežične igračke počupaš van i neka onda… Pročitaj više »

pozitivan pesimista
Gost
pozitivan pesimista
4 dana prije
Reply to  Mikojan

ma, sta ce mi uopce i auto, kud mi uzima slobodu tu i pare;)

Mikojan
Gost
Mikojan
4 dana prije

Bi ali ovako je lakše, iz fotelje i ugodne atmosfere nadzornog centra !
Ne treba ti operativac na terenu, to košta a može i zakazati.

Badzo
Gost
Badzo
4 dana prije
Reply to  Legendarni Grk

Tako su roknuli i Pukanića iz Nacionala, na daljinski. Ali sa bombom na daljinsko upravljanje

Mikojan
Gost
Mikojan
4 dana prije
Reply to  Badzo

Da a domet upravljanja 50m, to su amateri. Kad ti aktivira ekspolziv sa drugog kontinenta onda imaš problem.
A problem je u tvom autu.

snowengtnwepugtruwer
Gost
snowengtnwepugtruwer
4 dana prije
Reply to  Maki

Pisao sam ja o tome ovdje, vidim tebi je jasno.

Istražuj
Member
Famed Member
Istražuj
4 dana prije
Reply to  Maki

“…Električno vozilo se može hakirati, nadzirati i upravljati na daljinu…” U potpunosti… Premda glupavi injzenjeri (sokiran samo glupocom injzenjera i suludom vjerom u “pLandemiju”) – jos uvijek paralelno razvijaju sisteme za skladistenje podataka cak i vozila sa SUS motorima… Sad se to skladisti u memoriji auta, pa kad majstor usteka… Pročitaj više »

Lucija, prva
Gost
Lucija, prva
4 dana prije
Reply to  Maki

Pa ovo je nevjerojatno.

Koji god naslov otvorim, vi ste na prvom mjestu s komentarima.
Blago vama.
Kad imate toliko vremena.
To sa el.autima baš neće tako lako ići. Neki su ih kupili zbog prestiža, a sad neznaju kako ih se riješiti.

Mikojan
Gost
Mikojan
4 dana prije
Reply to  Lucija, prva

Zašto tako, evo da je el. auto po cijeni polovnog dizelaša (oko 6000Eura) i dometa 300km i da baterije bez problema na +40 i -20C izdrže 10 godina, ja bi kupio, zašto ne !?
A s komunikacijom sa “oblakom” proizvođača bi se pozabavio na svoj način.

Ico
Gost
Ico
4 dana prije

Zbog konstrukcijske greške u nosaču baterija kod električnih vozila Tesla Elona Muska prilikom sudara obavezno dolazi do požara. Žalosno, ali radi se ili o neznanju ili o svjesnoj štednji u materijalu. Osobno sam vidio u Osijeku dva u sudaru, ali rastavljena, auta Tesla. Po mojoj procjeni, tu se radi o… Pročitaj više »

Badzo
Gost
Badzo
4 dana prije
Reply to  Ico

Samo potpuni idiot može kupiti Teslu. Evo, gore u članku je navedeno da električni automobil može se zapaliti prilikom punjenja, bez nadzora. Zamisli sada situaciju da si u garaži puniš auto negdje u Kanadi gdje su garaže u sastavu kuće a znamo kako se izgrađuju stambeni objekti. Legneš navečer spavati,… Pročitaj više »

Ico
Gost
Ico
4 dana prije

Nosač u kojem se nalaze akumulatorske baterije ( u Tesli ) bi trebao biti ili od duraluminija ili od čelika. To bi spriječilo požar Tesle prilikom sudara. Obzirom da već 40 godina radim s proizvodima i tehnologijom iz Amerike, a koji zaista nemaju premca u svijetu, Muskov Tesla, to s… Pročitaj više »

Mikojan
Gost
Mikojan
4 dana prije
Reply to  Ico

Nije samo Tesla, i EU proizvođači automobila koji rade za USA tržište im prodaju poluproizvod po EU standardima, po standardima USA to su potpuno ispravni i sigurni automobili.

Kit
Gost
Kit
4 dana prije

Ovo “čudo tehnologije” se jos razvija i ne treba ocekivati savrsenstvo, pogotovo kad se u vozila ubacuje IT. Imao sam priliku voziti Teslu i osjecao sam se kao da sam u formuli, ne u smislu da poredim tehnicke mogucnosti auta sa formulom, vec po pitanju “komunikacije sa box-om”. Svi znaju… Pročitaj više »

Mikojan
Gost
Mikojan
4 dana prije
Reply to  Kit

Ako poznaješ vozilo imam pitanje. Kako je ostvarena komunikacija sa proizvođačem ? Nemoguće je imati stalnu vezu, 4G (3,4,5) netko mora ubaciti “karticu” provajdera i platiti za isto, postoji li svjetski univerzalan “data modul” koji radi besplatno? Ako radi na slobodni wifi onda mora biti u dometu a to nije… Pročitaj više »

POVEZANE VIJESTI

Izbornik