fbpx

Utorak 18. 06. 2019. – Peking upozorava na smanjenje napetosti na Bliskom istoku – SAD šalje 1000 vojnika – Airbus

Vijesti u podne

Kako rastu napetosti između SAD-a i Irana Peking upozorava protiv “otvaranja Pandorine kutije” na Bliskom istoku

Kina upozorava Washington zbog svojih “ekstremnih metoda pritiska” koje vodi protiv Irana i pozvala sve strane da pokažu suzdržanost i izbjegnu daljnju eskalaciju na Perzijskom zaljevu dok se američko-iranske tenzije povećavaju.

“Pozivamo sve strane da ostanu racionalne i suzdržane, te da ne poduzimaju nikakve eskalacijske akcije koje iritiraju regionalne napetosti kako se ne bi otvorila Pandorina kutija”, izjavio je u utorak novinarima ministar vanjskih poslova Wang Yi.

Kineski diplomat pozvao je Washington na “izmjenu metoda ekstremnog pritiska”, dodajući kako “svako jednostrano ponašanje nema osnova u međunarodnom pravu”.


Vijesti iz Pentagona: SAD će poslati 1.000 dodatnih vojnika na Bliski istok

Vodeći šef Pentagona dao je zeleno svjetlo za raspoređivanje 1.000 dodatnih vojnika na Bliski istok, navodeći “pouzdane, vjerodostojne” obavještajne podatke o nedavnim napadima na naftne tankere u zaljevu za koje Washington optužuje Iran.

U priopćenju objavljenom u ponedjeljak, vršitelj dužnosti američkog ministra obrane, Patrick Shanahan je izjavio kako je odobrio raniji zahtjev američkog Središnjeg zapovjedništva (CENTCOM) za povećanjem snaga kako bi se “riješile prijetnje zračnim, pomorskim i zemaljskim napadima na Bliskom istoku”.

SAD su pojačale svoje postrojbe u regiji od početka svibnja, kada je Washington poslao bateriju raketa Patriot, nuklearno sposobnim bombarderima i nosaču napadačke skupine zrakoplova, gdje trenutno ima 1.500 vojnika. Sve veća prijetnja iz Teherana dobila je opravdanje za povećanje napetosti. Washington je okrivio Iran za niz incidenata u regiji koji su se dogodili tijekom posljednja dva mjeseca. Teheran poriče svoju uključenost.

U nedavnom izvješću, u kojem se navode izvori UN-a u New Yorku, stoji kako Washington razmišlja o pokretanju “taktičkog napada na Iran”, kao odmazdu za napad 13. lipnja na dva strana tankera u Omanskom zaljevu.

Sama izjava uslijedila je samo nekoliko sati nakon što je Pentagon objavio nove slike koje navodno dokazuju krivnju Irana u incidentu koji je oštetio tanker “Kokuka Courageous” koji je u vlasništvu Japana i norveški tanker “Front Altair”. Na snimci se ne mogu razlikovati oznake, zastave ili imena plovila.

Iran je opovrgnuo sve navode o svom sudjelovanju u ovim incidentima, ukazujući na ogromnu evidenciju o operacijama pod “lažnim zastavama” koje je provela SAD kako bi poduprla svoje interese širom svijeta.


Airbus pokušava prodati svijetu bespilotne avione – ili biste radije letjeli Boeingom?

Proizvođač zrakoplova Airbus kaže kako je “tehnologija za autonomno letenje” već ovdje, a jedine prepreke napretku su regulatori  i “javnost koja putuje” koji su razumljivo oprezni prema bespilotnim zrakoplovima.

Otkako su dva zrakoplova Boeing 737 MAX 8 pala u razdoblju od šest mjeseci zbog problema u kompjuteriziranom sustavu kontrole leta, ubivši sve u zrakoplovu, putnici zrakoplovnih prijevoznika imali su dobar razlog za sumnjičavost pri stavljanju svojih života u ruke računala.

Vijest da je Boeing bio svjestan problema sa svojim MCAS sustavom i upakirao softverski “popravak” kao dodatak za uzimanje više novca od svojih klijenata samo pridonosi nepovjerenju avionskih putnika prema tvrtki.

Ali što je s Airbusom, njegovim glavnim konkurentom?

Airbus je usmjeren na uvjeravanje regulatora i putnika da prihvate avione bez pilota koje tvrtka već može izgraditi.

Posljednji pilot koji je preživio leteći zrakoplov Boeing 737 MAX, koji je pao u listopadu, uspio je ručno premostiti neispravan sustav kontrole leta kada je spustio nos. Ali što bi bilo ako zrakoplovu nema pilota?

Proizvođači zrakoplova i zrakoplovne tvrtke uštedjeli bi tako puno novca. Istraživanje švicarske banke UBS otkrilo je da bi uklanjanje pilota iz jednadžbe moglo uštedjeti više od 30 milijardi dolara godišnje, optimizirajući putanje leta i eliminirajući potrebu za obukom i plaćanjem ljudskih pilota.

Dvo-pilotski kokpiti desetljećima su bili norma u komercijalnom zrakoplovstvu, a mnoge su zrakoplovne tvrtke postale obavezne nakon pada u 2015. u kojem je pilot Germanwingsa udario Airbusom A320 u planinu.

Industrija je navodno suočena  i s nedostatkom obučenih pilota.

Veći dio letenja u suvremenom komercijalnom zrakoplovstvu već se obavlja kompjutoriziranim sustavima i različitim oblicima autopilota. Ali uklanjanje “ljudske pogreške” iz jednadžbe prisiljava putnike da daju svoje povjerenje u sustave koji nisu pouzdani.

Ured američke vlade za odgovornost u 2015. upozorio je kako bi moderni komercijalni zrakoplovi mogli biti oteti u zraku od strane nekoga na terenu, a isto je priznao i FBI je kasnije te godine. Na kraju, može se svesti na manje povjerenje putnika – računala ili ljude koji ih grade.

VAŽNA PORUKA ZA LOGIČARE

Vrijeme uvjeravanja prolazi. One koji ne shvaćaju što se događa, treba ignorirati i ne gubiti vrijeme na njih. Poštene, empatične i logične osobe se trebaju okupiti, bez obzira na osobna uvjerenja i svjetonazore. Osim raskrinkavanja, dolazi vrijeme djelovanja brojnim i legalnim sredstvima u gospodarstvu, zdravlju, autonomiji… U protivnom, sve će nas porobiti.

Pitate se što učiniti nakon čitanja ovog teksta? Jednostavno, šaljite i dijelite tekst poštenim, empatičnim i logičnim osobama. Informirajte bližnje o postojanju portala Logično. Priključite nam se na našem Telegram kanalu tako što ćete kliknuti na Vijesti.  Od danas možete komunicirati i pisati nam u Telegram grupi Zajednica. Budimo složni, mudri i jaki.


Posjetite naš novi video kanal na platformi Odysee i obvezno se registrirajte, kao i najveću arhivu alternativnih video snimaka Jubitu.

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

*Stavovi izneseni u kolumnama su osobni stavovi autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala Logicno.com

Pretplati se
Obavijest
guest
Zaštitite svoje ime u komentarima... REGISTRACIJA
15 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
Zagor
Gost
Zagor
2 godine prije

Dovraga i bestraga!!!!
Zar je toliki problem pročitati članak nakon što ga je google preveo???
Odnosi se na Airbus.

Ante
Gost
Ante
2 godine prije

Uvođenje zrakoplova bez pilota samo da bi uštedjeli. Pa što onda ne naprave katapult pa sa njime prebacuju ljude na odredište. Tko zna možda bi i ta metoda bila preskupa. Ili još bolje neka naplate karte a putnici neka sami putuju kako znaju. Ta metoda bi bila najisplativija.

Amater
Gost
Amater
2 godine prije
Reply to  Ante

Sustav je sam sebe doveo do apsurda i zato sada mora propasti …

jezevakucica
Gost
jezevakucica
2 godine prije
Reply to  Ante

TNT Airlines od Grunfa ispada najsigurniji ?

benty20
Gost
benty20
2 godine prije

Sve ide svokjim tokom i sve je onako kako i treba biti! Ma kako to izgledalo…

šeronja
Gost
šeronja
2 godine prije

za početak u pokusni rad staviti sistem na sve predsjedničke i vladine avione

Mate
Gost
Mate
2 godine prije

1000 vojnika ?!? Gotovo je. Pregazit će Iran, a Rusiju i Kinu za desert.

iawoenfiubawirgfawrngfawrgfn
Gost
iawoenfiubawirgfawrngfawrgfn
2 godine prije
Reply to  Mate

Puzajuća je to strategija, eno i u jewropi svako malo objave tisuća ovdje, dvije onde, tri tamo i eto ti za dvije tri godine korpus.

iawoenfiubawirgfawrngfawrgfn
Gost
iawoenfiubawirgfawrngfawrgfn
2 godine prije

Već su poćeli da pričaju kako ciokauboji moraju imati vojsku koja će voditi istovremeni rata sa Kimon i Rusijom. Erbus i Boing drže isti ljudi, nekome nešto nije jasno.

voće of croatia
Gost
voće of croatia
2 godine prije

“Američka vlada i “nevladine organizacije” potiču i financiraju demonstracije u Hong Kongu” Prosvjedi u Hong Kongu nisu spontani,. već dobro organizirani, a skupine koje sudjeluju u tim prosvjedima dobivaju podršku i financijalnu pomoć izvana, od mnogih američkih i drugih zapadanih takozvanih “nevladinih organizacija” NGO-ova. Prije svih tu glavnu ulogu igra… Pročitaj više »

voće of croatia
Gost
voće of croatia
2 godine prije

Slučajno pronašao ovo: cijela knjiga kao PDF: “Nečasni rat protiv Sirije- Washington, nasilna promjena režima i otpor”, australijskog autora, profesora Tima Andersona
ako imate strpljenja čitajte, sve je na našem jeziku .

https://counter-hegemonic-studies.net/wp-content/uploads/2018/10/Bosnian-Sahinpasic-NECASNI_RAT_PROTIV_SIRIJE-Knjizni_blok-PREVIEW.pdf

voće of croatia
Gost
voće of croatia
2 godine prije

Evo nakon SAD-a, Britanije, Saudijske Arabije, optužbama protiv Irana, pridružio se, kakvo iznenađenje, i Izrael, četvrta država iz ratnohuškaške koalicije
https://tribun.hr/izrael-se-pridruzio-sad-u-i-velikoj-britaniji-u-okrivljavanju-irana-za-napad-na-tankere/

voće of croatia
Gost
voće of croatia
2 godine prije
politicki nekorektan
Gost
politicki nekorektan
2 godine prije

…prijedlog za boig i airbus-napravite avion bez putnika,to je najveca usteda…potrpajte svu zgadiju i bandu -ceo ,uprava, menageri , dionicari ,politicari i pravac bermudski trokut..

Majk Majers
Gost
Majk Majers
2 godine prije

Bi li radije letija Boingom? Kako stvari stoje, ne želin više uopće letit

POVEZANE VIJESTI

Izbornik